Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Coucou,

Je vous explique le truc :
Vendredi je fais un tour en cat, sur le chemin je fais le plein, enfin il me semblait... j'en met pour 21 litres et je démarre... 250 mètres plus loin je regarde ma jauge : il manque un cran... "tient c'est marrant ..." me dis-je en mon fort intérieur..
Ce matin reprise de la voiture : ah faut que je fasse le plein, il me reste moins de 2 crans...
Après le VSF je vais donc faire le plein, je vais jusque à ras bord niveau essence : 12 litres... ETRANGE !
Je démarre, j'attend facilement 2 minutes : toujours un cran avant le Full plein...

Question :
- c'est mon compteur qui me joue un tour comme ça sans raison valable ?
- c'est ma jauge qui rend l'âme ou qui déconne... du coup : est-ce que c'est facile à changer ?
- c'est juste le froid qui à surement fait une connerie dans ma jauge genre un glaçon qui bloquerait ?
- 4, la réponse 4

C'est ta jauge qui raconte ce qu'elle veut .
En utilisation route , c'est maxi 300km et tu fais le plein.

Ch'roul a écrit : En utilisation route , c'est maxi 300km et tu fais le plein.

Super ... j'suis en miles...
Bon c'est la jauge qui déconnerait ? Ca se remplace facilement ou c'est supra chiant ?

Pas de remplacement , il suffit de placer le floteur au bon niveau.

mmm.... on a quelque chose pour expliquer comment faire ?

y a eu un post là dessus, sinon en miles ca fait ,jamais plus de 200 miles

Effectivement j'avais lu un truc là dessus sur vle forum.

Il me semble que le gars disait de faire le plein à ras bord puis de démonter la jauge et de "tordre et régler le flotteur" jusqu'à que ton compteur indique le maxi.

Voilà ce que je me souviens

Patrick

C'est la parallaxe: si en te décalant face à la jauge l'aiguille se place sur le maxi t'as tout bon; mais si tu es obligé de sortir de la cat pour corriger c'est la jauge!

Le topic avec la procédure de réglage de la jauge est ici : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=14306&start=0