Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai vidangé ma BV, et me demande quoi remettre.

Je sais qu'il faut de la GL4, et pas de la GL5.

Sur Blatchat la Redline MTL 70W80 a bonne presse, facilite les changements de vitesses, en particulier à froid.

Vous préconisez quoi ?

MOTUL FF gear competition...bleue et pue le poisson, j'utilise dans la bdv et pont

la FF est une GL5, il semblerait que ce soit pas forcément le mieux pour les synchros en laiton.
Maintenant peut-être que certaines GL5 sont moins agressives que d'autres ?
J'ai souvent lu qu'à cause de celà il fallait mettre de la GL4 dans les BV des CAT.
Mais bon, c'est peut-être du flan cette histoire GL4/GL5 ?

14.000 miles en R300++
20.000km en CSR 200 EU
5.000km en CSR 200 UK
et la suite en CSR 260+

Lanoirode utilise la même en utilisation circuit

Après tu fais ce que tu veux.

Ca

En GL4/GL5 tu as aussi la Motul Gear 300.

Xflow a écrit :MOTUL FF gear competition...bleue et pue le poisson, j'utilise dans la bdv et pont

Pareil en 75 w 140 pour boite et pont, usage principalement circuit.

Xflow a écrit : Lanoirode utilise la même en utilisation circuit

Oui j'utilise bien la Gear FF et j'en suis satisfait.
C'est une huile 75W140 donc elle résiste mieux à chaud que l'huile d'origine.
Avant en usage piste intensif, ma boite chauffait beaucoup et les vitesses ne rentraient plus correctement. Avec la Gear FF, je n'ai plus de problème.

Mais bon, après le pont, je ne veux pas être responsable des bruits de BV de Zagato

Et vous vidangez régulièrement boite et pont les pistards ?

beaware a écrit :Et vous vidangez régulièrement boite et pont les pistards ?

Tous les ans.

Idem, je le fais en fin de saison juste avant l'hivernage.
Et puis, c'est tellement bon de vidanger cette huile bien visqueuse au parfum si agréable

lanoirode a écrit :Et puis, c'est tellement bon de vidanger cette huile bien visqueuse au parfum si agréable

Et avec un accès si évident, c'est effectivement un vrai plaisir !

le pont ça va
la boite c'est clair que c'est vraiment pénible, surtout pour remplir !

Moi je fais avec un entonnoir dans un tuyau plastique et comme l'huile est très épaisse ça prend des plombes.

beaware a écrit :Moi je fais avec un entonnoir dans un tuyau plastique et comme est très épaisse ça prend des plombes.

j'utilise une pompe à graisse