Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

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le journaliste de l'Argus qui essaye de passer pour un expert de la caterham academy...



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- le prix d'une saison ?
- 60000€
- vous etes sûr ? c'est moins non ?
- non, non, je suis sûr !!! j'ai un collaborateur qui roule en twingo cup..."

Oui, des vrais commentaires de spécialiste

En tous cas de jolis images d'illustration, avec une belle r500 identique à celle de Robin

http://www.direct8.fr/video/bVkxQmM5/di ... 5-02-2012/

entre 32' et 37'

Fanch

Le gars de l'Argus est clairement quasi vexé d'avoir tort, encore que il a l'air en boucle infinie autour de cette découverte qu'est la Caterham Academy

Sinon le reste du reportage est sympa, l'important est souligné (le seul constructeur a faire du kart jusqu'à la F1 rester sous la tonne le génie disparu avec Chapman et le côté sympathique sur l'ensemble des participants à l'aventure cat')

Cela résume le bonheur incroyable d'avoir eu la chance de posséder le bout d'histoire automobile que défend la 7 au milieu des morosités automobilisitiques et étatiques que nous vivons !

Le gars de l'Argus c'est un vrai journaliste avec une vraie carte de presse...et l'esprit critique qui va avec!

Cfr post " blague"

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Vi, mais je trouve juste dommage : des reportages superficiels, peu de technique, peu de détails.....

ex : la peugeot RXH : quid du fonctionnement de l'électrique ? sur le sujet Cat qui nous est cher, rien sur le poids, le moteur, rien sur la philosophie du ressenti de conduite.

Dans une émission de quasi 1 H, il y avait moyen de se démarquer de M6 turbo et autre.

Hors, là, à part les paysages en moins de turbo à la ushuaia, la pauvreté du contenu des sujets est assez criant.

je ne suis pas si sévére.

l'émission ets faite par des mecs qui aiment les voitures, et ça, ça fait la différence VS TURBO (devrait ce changer le titre pour EColo/bobo d'ailleurs...).

bon, maintenant, le coté déjanté manque un peu mais bon, c'est pas mal quand même ...

Perso les images à la ushuaia de Turbo ne me manquent pas dans cette émission de la 8, d'ailleurs la réflexion de Jerome à propos du nom que devrait porter l'émission de Chapatte me semble bien indiquée: car à part nous les gonfler avec des matches de dailys merdiques et des nullités du style la descente d'une piste verte en 4x4, il n'y a plus rien de passionnant dans l'émission de M6.

En tout cas c'est pas demain qu'on aura droit à une émission du niveau de Top Gear.

Phil93 a écrit :Perso les images à la ushuaia de Turbo ne me manquent pas dans cette émission de la 8, d'ailleurs la réflexion de Jerome à propos du nom que devrait porter l'émission de Chapatte me semble bien indiquée: car à part nous les gonfler avec des matches de dailys merdiques et des nullités du style la descente d'une piste verte en 4x4, il n'y a plus rien de passionnant dans l'émission de M6.

En tout cas c'est pas demain qu'on aura droit à une émission du niveau de Top Gear.

C'est certainement parce qu'ils sont tous aux journées de promos organisées par les constructeurs au 4 coins du monde,
tous frais payés...Un coup a LA, un coup au Maroc, etc...
Presque aucun reportage fait eux mêmes, du coup ils sont moins critiques sur les autos...

Pour mettre occupé du reportage avec Direct Auto l'année dernière sur TVR, le problème de ces émissions c'est qu'ils ont grand max 5 min de reportage et 5 min de débat sur plateau (quand il y en a un). Par conséquent ils ne peuvent que survoler le sujet, ce qui est décevant compte-tenu de la passion que nous avons tous sur nos marques respectives, on aimerait qu'il rentre plus dans le détail. D'autre part le fil conducteur de ces émissions, c'est l'actualité et le genre de sujet passion est vite reléguer au fond de la pile si l'actualité est très chargée.

En attendant Direct Auto est une des rares émissions en France à se permettre ce genre de reportage. Le principal problème c'est les journalistes invités sur le plateau qui face à des marques insolites comme cela sont pas toujours au courant de tout. Ca se ressent dans leurs interventions, soit ils restent vague ou ils disent quelques bêtises.

C'est quoi encore le boulot d'un journaliste? Ah oui, de s'informer!

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Xflow a écrit :C'est quoi encore le boulot d'un journaliste? Ah oui, de s'informer!

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Ce doit etre un lapsus

il doit informer et non pas s'informer. Ce qui sous-tend qu'il doit y connaitre quelquechose et par consequence s'interessé au sujet et recouper des informations, soit fermer sa g....

Phil93 a écrit :Le gars de l'Argus c'est un vrai journaliste avec une vraie carte de presse...et l'esprit critique qui va avec!

On voit en effet que les journalistes auto français ce n'est plus la même génération que l'AJ des années 60 qui ne connaissaient que les autos françaises et considéraient le reste comme exotique et cher...