Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut,
Hier, apres le rassemblement d'Orléans, en arrivant chez mon frerot pour dejeuné, je remarque un ptit truc qui traine par terre coté passagé !!!
Oh c'est un fusible de 15A...
Je n'avais rien remarqué qui ne fonctionnais pas en arrivant mais...
Rapide demontage du cache pour acceder au tableau en me disant je vais tout de suite voir ou il en manque un
Ben non pas de chance, il y a plusieurs emplacements vides...
Je les essaye tous et me rend compte que certains n'offrent aucune resistance et j'en conclu qu'ils ne doivent pas etre brochés
Je fini par en trouver un qui resiste un peu

En fin de journée je suis rentré tranquillou... la clim marchait bien et la radio aussi

Par contre, je surveillais de pres la T° car si en general elle ne monte pas beaucoup, là, je trouvais qu'elle grimpais plus que d'habitude... mais le ventilo s'est bien mis en route vers 98°... avant c'etait plutot vers 93° mais la semaine derniere SV ma reprogrammé mon ECU et je me dis que çà vient peut etre de là...

Bref, si quelqu'un a une photo de son porte fusible ou si l'on peut me dire comment controler car dans le manuel il n'y a pas de photo, seulement les fonctions...
Merci

A+

je ne sais pas si ca peux t'aider, mais voici le schéma de la boite à fusible d'une R300 EuroIV (qui n'est pas dans le manuel). C'est peut etre l'avant dernier qui se met dans la rangée du centre qui est tombé...

J essaierai de te faire une photo ces prochains jours.

Merci pour ce shema
Mais çà me laisse un peu perplexe...

Je ferai une photo de mon tableau dans la semaine.

j'ai eu le même "problème". C'est un fusible de rechange qui tient mal et qui tombe

Ah çà c'est cool !!
C'était en fait ma 1ere idée.
Je ferai quand même une photo pour chercher l'intrus

Cherche pas , les fusibles de rechange ne tiennent pas en place, c'est étudié pour (que ça tombe tout seul) on dirait....

Au début j'ai mis une bande de scotch pour les tenir, et cet hiver j'ai upgradé en mettant un bel élastique large par dessus

Merci Zagato,
J'ai fais une photo ce matin
Je la met quand meme !!
Je suppose je les fusibles horizontaux sont de rechange (je remis le 15A qui était tombé en 2eme position)

Ce qui m'etonne c'est le 3eme verticale qui manque...

suivant le plan de Scuttle, il manque un 20A en fusible de rechange

mais bon... j'ai pas vu de 20A sur la photo... donc pas besoin de rechange
c'est peut-être pour l'allume cigare

KAR120C a écrit :
Ce qui m'etonne c'est le 3eme verticale qui manque...

Est-il câblé ce 3ème fuse

KAR120C a écrit :Merci Zagato,
J'ai fais une photo ce matin
Je la met quand meme !!

IMG_0713R.jpg

Je suppose je les fusibles horizontaux sont de rechange (je remis le 15A qui était tombé en 2eme position)

Ce qui m'etonne c'est le 3eme verticale qui manque...

Sur une R300d EU IV 2010la boite à fusible n'est pas exactement identique à celle ci.
Mais les fusibles de rechange sont aussi au centre et ne tiennent pas en place.
Les fusibles actifs tiennent mieux bien que à mon goût c'est pas très serré non plus

Moustache 7 a écrit :

KAR120C a écrit :
Ce qui m'etonne c'est le 3eme verticale qui manque...

Est-il câblé ce 3ème fuse

Je ne pense pas car le fusible ne tenait vraiment pas bien dedans... J'essaierai ce week end de faire une photo ou l'on voit le fond de l'emplacement. Apres un peu de chance je verrai si il y a des broches

Voici la boite à fusible d'une R300d IV 2010 : (et ils tiennent sans élastiques chez moi )

Tip top cette photo, merci

J'ai tout bon d'un coté
Et de l'autre, a part une inversion d'un 5A et d'un 15A et le passage en 20A des 2 premiers...
C'est quand même étrange que j'ai un emplacement vide...
Dans le "owner's manual" il y a un tableau des differentes puissances avec ce qu'ils alimentent... je tenterai de voir si un élément censé fonctionner en 15A est défaillant.

Scuttle a écrit :Voici la boite à fusible d'une R300d IV 2010 :

tableau fusible.jpg

(et ils tiennent sans élastiques chez moi )

Faut juste rouler assez fort pour qu'ils subissent une accél. suffisante pour tomber

tiens voila une photo des fusibles sur une R300 de 2011(elle est de mauvais qualite desole)
ps:mes fusibles tiennent