Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Amis Seveners et Amies Seveneuses bonsoir!


Après avoir enlevé les 9.80m de neige cumulés sur le toit de la cat,






rooooo mais non ne vous inquiétez pas!



Bref, je disais qu'il était temps de finir de bricoler, nettoyer et sortir la belle!

Je souhaiterais installer le bouton poussoir de démarreur ( le rouge), j'ai trouver quelques posts à ce sujet, mais rien de bien complet ! ( à cause de mes carences en électricité !)

Je souhaite notamment conserver ne neiman et le contact à la clé.


Conclusion: est ce que l'un d'entre vous aurais la photo ou la couleur des fils à débrancher sur le neiman et à rebrancher sur le bouton poussoir?


Merci pour vos réponses et vraaouuuummmmmm!

J'ai ça qui traine, si cela peut t'aider.

Vu que tu as une 1600 comme moi, ton schémas de câblage sera comme ça :

http://www.nbabai.com/IMG/7project/Wiring_Diag.pdf

Merci pour les infos!

Et il n'y a pas besoin de rajouter ni relais , ni fusibles ???

Un relai de 30A ne fera pas de mal...

Je ne connais pas d'auto où il y aurait un relais pour commander le relais de démarreur . Il doit passer env. 5 A max dans ce genre de circuit . Si le contact du Neiman était bon pour le faire , ton BP sera encore meilleur !

Je plussois, le BP ne fait que "remplacer" la 2e action du démarreur donc comme il est couplé en série dessus ça ne devrait pas posé de soucis.
Par contre, si tu veux pousser le vice au bout, je changerais le démarreur à 3 positions pour un "contact" à clef qui fera juste que mettre le "jus" et ensuite tu pourras appuyer sur ton BP.

Pardon, j'ai oublié que le neiman restait en place

fandaor a écrit :Je plussois, le BP ne fait que "remplacer" la 2e action du démarreur donc comme il est couplé en série dessus ça ne devrait pas posé de soucis.
Par contre, si tu veux pousser le vice au bout, je changerais le démarreur à 3 positions pour un "contact" à clef qui fera juste que mettre le "jus" et ensuite tu pourras appuyer sur ton BP.

C'est ce que j'ai fait sur ma TVR mais je n'ai pas trouvé de contacteur à 3 positions: OFF/accessoires/Allumage
mais uniquement 2 positions On/Off ou 3 positions+demareur
j'avais cherché sur Holden.co.uk ou europaspares

fandaor a écrit :Je plussois, le BP ne fait que "remplacer" la 2e action du démarreur donc comme il est couplé en série dessus ça ne devrait pas posé de soucis.
Par contre, si tu veux pousser le vice au bout, je changerais le démarreur à 3 positions pour un "contact" à clef qui fera juste que mettre le "jus" et ensuite tu pourras appuyer sur ton BP.

Sur ma Sigma, j'ai le Neiman, mais la 3ème position "démarreur" est déconectée, au profit du Start button au TdB donc pas besoin de changer de contacteur pour un "2 position"
Perso, je conseillerais de n'avoir qu'une commande de démarreur, soit au Neiman, soit au bouton du TdB mais pas les 2

Moustache 7 a écrit :

fandaor a écrit :Je plussois, le BP ne fait que "remplacer" la 2e action du démarreur donc comme il est couplé en série dessus ça ne devrait pas posé de soucis.
Par contre, si tu veux pousser le vice au bout, je changerais le démarreur à 3 positions pour un "contact" à clef qui fera juste que mettre le "jus" et ensuite tu pourras appuyer sur ton BP.

Sur ma Sigma, j'ai le Neiman, mais la 3ème position "démarreur" est déconectée, au profit du Start button au TdB donc pas besoin de changer de contacteur pour un "2 position"
Perso, je conseillerais de n'avoir qu'une commande de démarreur, soit au Neiman, soit au bouton du TdB mais pas les 2

Je pense que c'est ce qu' "ils" cherchent à faire , mais il y a un peu de confusion dans les explications :
Le Neiman reste utilisé jusqu'à la position " contact ", ensuite il n'agit plus, il est dans le vide pour la position démarreur et il faut pousser sur le BP pour activer le démarreur . On pourrait laisser les 2 , Neiman et bp "en parallèle" et démarrer soit sur l'un, soit sur l'autre, mais on ne monte jamais ainsi ... Faut savoir ce que l'on veut dans la vie ...La bourse ou la vie? Le Neiman ou le BP ???

j'ai pris le BP en usine

les 2 fonctionnent... ceinture et bretelles

ou alors c'est une preuve de la confiance en la fiabilité et ils ont doublé les ligne, comme sur les sous-marins, pour s'assurer qu'il y a toujours qque chose qui marche

jineffine a écrit :j'ai pris le BP en usine

les 2 fonctionnent... ceinture et bretelles

ou alors c'est une preuve de la confiance en la fiabilité et ils ont doublé les ligne, comme sur les sous-marins, pour s'assurer qu'il y a toujours qque chose qui marche

Ah bon! Bon , je suis un peu étonné, mais comme je l'écrivais, c'est possible !!! C'est juste , ton circuit est doublé : veux tu faire un essai en plongée de qlques heures et nous dire si ça fonctionne toujours ????

catmandou a écrit :
Faut savoir ce que l'on veut dans la vie ...La bourse ou la vie? Le Neiman ou le BP ???

Tu as parfaitement résumé ma pensée