Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous, il semblerait que je doive faire refaire mes carbus...

J'ai trouvé les pochettes de joints, pas de soucis.

Mais mon mécano me parle de mebrane de la pompe je ne sais plus quoi...

Impossible de trouver cette membrane, vous avez des adresses des idées?

alexandreap06 a écrit :Salut à tous, il semblerait que je doive faire refaire mes carbus...

J'ai trouvé les pochettes de joints, pas de soucis.

Mais mon mécano me parle de mebrane de la pompe je ne sais plus quoi...

Impossible de trouver cette membrane, vous avez des adresses des idées?

Il existe des kits entiers qui contiennent tout ce qu'il faut chez les revendeurs habituels.
Cheers.

Jos

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... 6JycYd8bjQ
tu vas trouver ton bonheur la .
Les membranes ce sont celles de la pompe de reprise .
Pour les pointeaux de flotteur prendre ceux en "viton" plus fiables
A+
Serge

Salut alexandre
soit bien sur de la ref. de tes Weber demande confirmation , le 2 ème lien par exemple c'est pour du VW, c'est un exemple que je t'ai mis pour que tu tombes sur le site.
http://pieces-auto.shop.ebay.fr/Auto-Pi ... f=1&_fln=1

celui est beaucoup moins chère
http://cgi.ebay.fr/VERGASER-REPARATUR-K ... 2ebd6c5ae4

http://members.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll ... astroadcar

et pis là aussi
http://www.webcon.co.uk/shop/

a plus
Franck

Vous êtes au top les gars! j'ai fait ma ptite commande! On verra ce que cela va donner!

Merci encore!!

bonjour !
Il faudra que tu revoies quand même avec ton garagiste, car il n'y a pas de membrane sur la pompe de reprise sur DCOE.
C'est un petit piston qui l'active.

edit : la pompe de reprise à membrane c'est sur les DCOM à ma connaissance

B2H non?

Exactement! C'est ce que j'ai vu en fait avec les références de mon carbu: pas de membrane! Du cou je me méfie de mon mécano...

alexandreap06 a écrit :Exactement! C'est ce que j'ai vu en fait avec les références de mon carbu: pas de membrane! Du cou je me méfie de mon mécano...

en plus parfois en démontant tu as des surprises... des starters condamnés...
Il connait les weber dcoe et dcom ton mécano...?
tu as quoi au niveau de l'entrée des carbus, cornets ,filtres .....

En entrée de carbu des cornets. Et effectivement plus de starter.

Ce qui m'étonne, c'est qu'ils marchaient très bien avant mon lavage.

Maintenant selon le mécano (et là il a raison) la tuture tourne sur trois pattes au ralenti et une bougie serait différente des autres question couleur: pas ou peu d'essence! Donc un des corps ne donnerait pas sur un cylindre... Mais tous les gicleurs seraient clean...

Bizarre, bizarre!

tu as fait un lavage moteur, tu n'as plus qu'a bien chasser l'humidité dans ton circuit d'allumage , tu as peut-être une bougie qui n'a pas d'étincelle, tu dois être sur que tous les cylindres aient leur étincelle. Ensuite si le problème est toujours là , utilise une petite seringue avec de l'essence et envoi au ralenti une giclé dans le cylindre en question pour voir si il reprend des tours.

Essayes ici si besoin de pièces :

https://www.passionautofrance.com/index ... 83939ed25c