Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Sur ma R300d , j'ai encore le CATA d'origine, dans le compartiment moteur.
J'ai le tube de fuite à la place de la gamelle AR, gamelle qui d'ailleurs traine encore chez SV....(Francine, si tu me lis, envoie le moi à l'occasion !)

Malgré tout, je suis frustré du manque de sonorité.

Je ne veux pas passer à un 4/1 avec CATA extérieur pour le moment.

Ma question est la suivante: Si je retire "bêtement" de la laine de roche du silencieux, partiellement ou en totalité, puis-je espérer un son plus velu ?
Ou alors un son "pourri" ?
ça peut influencer le fonctionnement du moteur dans le mauvais sens du terme ? (Je n'attends bien sûr pas plus de CV)
Quelqu'un a déjà essayé ?

(Je sais, c'est une CAT, pas une Peugeot 103 )

Si tu veux faire du bruit enléve la laine, voir mieux le silencieux.

Et une sortie latérale juste après le silencieux ca ne te conviendrait pas ?
J'éviterai avec certitude d'enlever totalement la garniture de ton silencieux, c'est ce qui permet de capturer et d'amortir les ondes de choc générées par la détente des gazs chauds. Trop de bruit si tu fais cà
L'enlever en partie, je n'ai jamais essayé. C'est possible en tout cas, le sliencieux etant repackable. Mais faut y aller doucement à mon avis et tester à chaque fois...Et tu passeras certainement d'un bruit grave à un bruit plus aigu et métallique à chaque fois que tu as enlever un peu de garniture je pense.

sinon, tu peux aussi retirer le petit tuyau qui gère le second silencieux (sur la gamelle arrière) pour qu'il soit toujours en mode ouvert.

attention que la sortie devient chaude
je me suis fait des frayeur à mon premier plein

jineffine a écrit :sinon, tu peux aussi retirer le petit tuyau qui gère le second silencieux (sur la gamelle arrière) pour qu'il soit toujours en mode ouvert.

Zagato (enfin, sa Cat ) n'a plus de gamelle AR mais une simple sortie ...

Les gaz sont amortis par le caoutchouc de la roue de secours