Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous !

Après avoir tout démonté et remonté l'an dernier, le démarreur a tenu quelques centaines de kms avant de redevenir très très capricieux... je dois me faire à l'idée : il faut le changer... mais le prix... gloup !!!!

Je suis allez faire un tour du coté de Yakarouler et j'ai trouvé un démarreur bosch pour rover serie 200 de année 2000 1600cm3...

Pensez-vous qu'il s'adapte sur mon 1600k SS ????

Merci les Seveners !!

Ghislain
> Le Jurassien

Le Jurassien a écrit :Bonjour à tous !

Après avoir tout démonté et remonté l'an dernier, le démarreur a tenu quelques centaines de kms avant de redevenir très très capricieux... je dois me faire à l'idée : il faut le changer... mais le prix... gloup !!!!

Je suis allez faire un tour du coté de Yakarouler et j'ai trouvé un démarreur bosch pour rover serie 200 de année 2000 1600cm3...

Pensez-vous qu'il s'adapte sur mon 1600k SS ????

Merci les Seveners !!

Ghislain
> Le Jurassien

Dans mes souvenirs, la cloche est différente entre le rover216 et la cat, donc ça marche pas.

Avant de changer ton demarreur, verifie bien les connexions au niveau du boitier de programmation. Tu deconnectes, tu nettoies et tu reconnectes! Fanch

[ Post made via Mobile Device ]

non ce n'est pas le même démarreur que sur les voitures Rover, hélas, cela serait trop simple.

Il est rarissime qu un demarreur soit fichu. 9 fois sur 10 le probléme est au niveau des connexions ou du solenoide.

Au pire on peut les faire reconditionner pour une fraction du prix neuf

Et surtout une bonne Masse !!!!!!!!!!!!!!

a+ biquet

+1 avec la vérification de tes masses comme le dit si bien Biquet !
même problème sur la mienne du temps de l'ancien proprio...jusqu'à il y a peu j'avais incriminé le démarreur de mon K, en fin de compte... il me manquait une masse . Et hop une masse "tirée" et maintenant à chaud/à froid, par pluie ou beau temps, même après une demie-journée sur circuit à arsouiller: elle démarre tout de suite !

La mienne me fait un caprice de temps en temps : rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton ... aussi bien à chaud qu'à froid.
Et le remède miracle que j'ai trouvé en attendant la prochaine révision : un petit coup de bâton sur les câbles à côté du démarreur et ensuite ça démarre au 1/4 de tour.
J'ai mon bâton en permanence derrière le siège du SDS
Ne vous moquez pas, à part ça , c'est une horloge et je l'

Ça a au moins le mérite de confirmer la piste des contacts

merci à tous ! je vais vérifier la piste des masses .... c'est vrai que pour l'instant, je n'ai pas suivi cette piste....