Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je viens de mettre des nouveaux pneus toyo tr1, avant j'avais des cr 500, j'ai failli raté le 1er virage !!!
ils sont gonflés à 1.4 , on croirai un bateau, c'est parce qu'ils sont neuf ou alors pas assez gonflés ?

1.4 c est bien, peut etre un peu bas

Ce que tu cherches avec tes pneus c est une temperature a chaud

Ca n est pas facile a mesurer evidemment, alors on utilise la pression comme une alternative

Sur une auto comme la cat et avec ce type de pneu, la bonne temperature est representée lorsque la pression a chaud est de l ordre de 2kilo

On laisse refroidir et on mesure la temperature a froid ce qui est le plus simple a ajuster

Donc essaye de mesurer a chaud en dessous de 1.8 c est trop bas au dessus de 2 c est trop haut

Les pneus neufs ont une couche de produit qui les rend tres glissants mais les protege pendant le stockage. Il faut quelques kilometres pour que cela s en aille

euh... les deux

je mène actuellement le même test: Déjà 1300Km parcourus.

J'avais mis 1.5 (AV) et 1.4Bar (AR) au début, mais c'était très bof

Après 300km, suis monté à 1.6Bar partout, c'est mieux.

j'envisage essayer à 1.7Bar

Le T1-R reste un pneu de flanc souple, assez imprécis selon moi, même si le grip est correct

Conditions: CSR200, monte 225/50/15 & 195/50/15, pressions à froid

PS: oups, Dark, pas vu ton post. mais d'accord.

De plus, le T1-R semble ne presque pas monter en pression avec la T° (donc ne pas chauffer)

Faudrait peut-être directement essayer 1.9bar ?

ok merci j'essaye aujourd'hui et vous tiens au courant.

J'ai 1,4 au carré après avoir essayé 1,5: ben ça glisse toujours!

après avoir essayé 1.8 et 2 , ben ça change pas terrible, carrément dangereux la voiture tangue comme si le train arrière n'était pas attaché à la caisse !
du coup j'ai remis mes anciennes roues et là impeccable trés précis, donc toyo tr1 pas adapté du tout, jvais essayer dles mettre à l'avant pour voir.

après qq recherches , je vois que je ne suis pas le seul :

http://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED9- ... qui-flotte

le T1R est bien en mode GT, déjà dit. Il n'aime pas être brusqué.

Et surtout, il ne faut pas le comparer avec un semi-slick.

oui mais je pensais pas à ce point là, pas moyen de faire une pointe !

ballade, sans brusqué...mais qd cela pleut, nickel

c'est pour cela que je les ai acheté en cas de sortie w-end avec un temps douteux, je change les roues et c'est parti.
Mais je t'assure même en ballade bof, je vais réessayer sinon à l'avant.

Ils sont neufs mais quel age ont-ils ? (date de fabrication)

attention, les T1r, durant les 1er 100 km ils glissent (parafine ?)

deuxièmement, le T1r est un peu un peu capricieux

Pour de lourde auto => pas bon

pour des elise de 700-850 kg il va très bien

par contre, c'est la 1er fois que je lis qu'il n'est pas bon sur des seven

pas vu la date ?
tu vois la date sur les pneus ?
je les ai acheté sur allopneu la semaine dernière