Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
J'ai ete lave ma cat, jusque la rien d'extraordinaire, sauf que cette petite capricieuse n'a pas apprecié d'etre mouillée.
et vas y que je fait la gueule, que je tourne sur 3 cylndres etc... bref la chieuse.
Bref depose du capot, inspection et là decouverte que l'un de fils allant de la tete de delco a la bougie est carrement entaillé. l'isolant coupé, bref la ca ca, la cata, la catastrophe.
Je ne doit la vie sauve qu' l'aide fort serviable d'un sevener (casiphil) et les conseil averti d'un autre (nico 94)
Merci les gars


Donc quelqu'un aurais les ref d'un faisceau pour un 1400 rover SS pour que je puisse en commander un neuf

Notre envoyé spécial du CLP passait fort heureusement par la et postera son reportage avec photos des lundi: non mais!

Le faisceau t'attend à la maison, Pierrick

S'il s'agit de fils d'allumage (pas sur d'avoir bien saisi), pièce facilement trouvable via oscaro & Cie.
Il suffit juste de faire la recherche pour une rover 214 si

Ah ben il est content quand ça marche!!!



Normal, avec un fil de faisceau quasi coupé plus un passage au lavage haute pression, clair que la belle verte avait des raisons de protester!

Tu as essayé aussi le car wash avec les rouleaux toussa toussa Pierrick?

c'est clair que j'etait content de l'entendre tourné correctement
Pour le coté carwash rouleaux, je ne suis pas assez warrior pour cela. Je te laisse nous raconter ton experience.