Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je ne parviens pas a remettre en meme temps les 2 tubes, 1 petit et 1 gros, dans leurs trous au sommet et a la base du cylindre.
Quelqu'un a un truc ou bien la procedure pour remonter n'est pas: 2 tubes inserés dans le couvercle et on intorduit le tout en croisant les doigts pour que le petit tube s'insère au fond dans son orifice ?

Je n'ai rien pigé

J'ai encore fait une vidange cette après-midi

Je parle du cylindre a photo sur la 2 eme page du topic vidange Duratec. Il y a 2 tubes dans ce gros cyclindre qu'on appelle catch tank, ou bache a huile je crois

Je n'ai rien pigé

Normal nous les alsaciens, on s'exprime comme ça.

Bordel, il est où mon piton tuile, faut que je fasse l'appoint......

Koftami
Ok je reprends en respirant
Le catch tank est un gros cylindre vertical placé derrière le moteur.
On dévisse 4 petits boulons pour l'ouvrir. En l'ouvrant on y trouve 2 tubes à l'intérieur. Un petit et un gros qui sont chacuns insérés dans la platine à la base et au sommet du catch tank.
En remontant le bazar, le petit tube se promène et je ne parviens pas a linsérer en meme tems dans la platine du haut et du bas.
woualah

Mais pourquoi tu démontes la bâche à huile?

3 boulons à droite, 2 à gauche sur le carter

euh...je m'ennuyais ce soir
Sur mon moteur c est 4 grandes tiges filletées avec 4 boulons au sommet, comme la photo en p 2 du sujet sur la vidange et niveau huile duratec

Ayéééé. Après moult tentatives.