Cat&3=7 (F-50) - Chercheux

[Cat&3=7]

Vu que nous sommes dans le bichonnage de nos Donks, la mienne sort du garage. Vidange des fluides, bougies, changement des courroies et poulies, changement des radiateurs eau & huile, durites aviation. Remplacement du catalyseur par un tube inox, opération sympa, le moteur gagne un peu en coffre, le couple donne l’impression d’avoir un poil augmenté en valeur tout en arrivant plus tôt, de même les montées en régime semblent plus franches.

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[British]

Elles ont aussi un charme fou les Donk en ailes longues

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Elles ont aussi un charme fou les Donk en ailes longues

Pour être franc à la base je ne souhaitais pas les ailes longues, je recherchais plutôt le look racing, mais maintenant je n’ai plus de préférence.

[Cat&3=7]

Mon 1800 Zetec 1995 semble d’après la fiche technique utiliser les mêmes rapports de boite que le Cosworth et la SA8T . Comment faire tirer un poil plus court une auto sans rentrer dans des modifs lourdes ? Je ne suis pas mécano pour 2 sous et le choix de ma Donk a été dicté aussi par la conformité auto carte grise, je n’aime pas prendre de risque .

[cricrimobile]

Une piste : Taille des pneus et des jantes...

T as quoi pour l instant ?

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Une piste : Taille des pneus et des jantes...

T as quoi pour l instant ?

205/50 avant et 225/50 arrière R15.

[Moustache 7]

Remplacement du catalyseur par un tube inox, opération sympa, le moteur gagne un peu en coffre, le couple donne l’impression d’avoir un poil augmenté en valeur tout en arrivant plus tôt, de même les montées en régime semblent plus franches.

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J'ai eu les mêmes impressions quand j'ai viré le cata sur mon "ex" moto, + de couple, montée en régime + rapide et conso en légère baisse

[Cat&3=7]

Remplacement du catalyseur par un tube inox, opération sympa, le moteur gagne un peu en coffre, le couple donne l’impression d’avoir un poil augmenté en valeur tout en arrivant plus tôt, de même les montées en régime semblent plus franches.

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J'ai eu les mêmes impressions quand j'ai viré le cata sur mon "ex" moto, + de couple, montée en régime + rapide et conso en légère baisse

Après quelques semaines, je confirme, c'est même étonnant, plus besoin de tirer sur les intermédiaires ...

[Cat&3=7]

Sur la D8 Zetec le pare-brise avec baie carbone était une option ,ce n'est devenu standard qu'à partie des D8 Audi.

Gros avantage, tu peux passer en aéroscreen

On en trouve tout fait ? Le look D10 me tente un brin pour l'été ...

[Cat&3=7]

Même si le gris de ma Donk est moins soutenu, j'aime l'idée du orange pour les jantes ...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0605324246

Qu'en pensez-vous ?

[ZRDO]

Regardes la présentation de Kundun... Sa Cos a les jantes rouge/orangé avec une caisse vert foncé...

[Cat&3=7]

Si des Donkistes sont intéressés, j'ai trouvé sur La Baie les pages du Sport-Auto avec l'essai de la Cosworth, look old school comme la mienne, superbe .

Sinon hier j"ai roulé sans les portes, j'ai trouvé un système simple pour adapter des rétros de moto sur les charnières, idem si intéressés...
Quel bonheur sans les portes, c'est énorme, par contre j'ai fait demi-tour pour aller chercher mon casque, projections, froid ...

J'ai une vis qui est partie d'une aile, j'ai l'impression que le pas n'est pas métrique... Des infos à ce sujet ?

merci

[ZRDO]

Je suis intéressé par ton montage de rétro to sur les charnières... Merci si tu peux m'envoyer des phi to et es infos.

Pour ce qui est de tes vis, en effet, il y en a avec des pas anglais... Contacte CPL SPORT, ils pourront te le dire en fonction de l'année de à Donk.

[Kundun]

Je suis intéressé par ton montage de rétro to sur les charnières... Merci si tu peux m'envoyer des phi to et es infos.

Pour ce qui est de tes vis, en effet, il y en a avec des pas anglais... Contacte CPL SPORT, ils pourront te le dire en fonction de l'année de à Donk.

T'es nul Guillaume, je m'en suis fabriques, tu as du les voir
Cela dit, si le montage est different, je suis interesse aussi, histoire de comparer...

[Cat&3=7]

Kudun, j'avais bien vu les tiennes, mais je ne sais pas souder. Pour la fixation, j’ai utilisé une vis « coudée », le coude sert de butée contre le pare-brise.

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