Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ciao tutti !

(Très) heureux propriétaire d'une Cat R300 SL achetée en 09/2011, je me pose la question de la R500.
Et oui, certains diront quand on vous donne la main vous voulez le bras ou d'autres qu'avec le beurre, on veut toujours la crémière.....

Bref à lire des différents post pour la R500, je me dis qu'avec quelques Cv de plus la R300 serait encore mieux.

J'ai d'abord pensé à la préparation moteur pour arriver à la R400 mais quid de l'assurance, de la revente, etc.
(pour le plaisir, je n'ai pas contre aucun mais vraiment aucun doute...). J'ai donc, à ce jour, écarté cette solution.

Et puis nos amis du sud de la France semblant pouvoir nous proposer une R500 avec un CG et tout et tout, je me suis dit pourquoi pas...

La liste des options n'est pas longue :
1) le pot
2) la boîte à air carbone
3) les amortisseurs de la C400
et et..
4) la boîte séquentielle !

Bon ma R300 ayant le carte sec et l'autobloquant, pas de soucis sur la R500 c'est de série.

La question de la boîte séquentielle reste un vrai dilemme. A lire les différents avis sur les forums UK, il semble établi qu'en utilisation route ce soit plutôt brutal et désagréable mais que sur un circuit se soit plutôt un sacré pied !
Je suis plus circuit que route mais je vous vois venir en me disant que pour aller au circuit on prend bien la route.. Oui je sais bien..

La boîte à air ne me semble pas vraiment indispensable si ce n'est pour le look.

Tout cela pour vous faire un petit tour de table ici sur les différentes options possibles et ce que chacun en pense.


Merci d'avance

pour moi :

R500 = bv sequentielle , c'est THE option quoi.
et tant-pis pour les bouchons/centre-ville ... bien que je demande à voir si c'est si brutal que celà.

les amortisseurs de C400 sont aussi, je pense, en rapport avec l'auto.
ce serait bete d'avoir des cheveaux et de ne pas les passer correctement au sol


après, les options d'ordre esthétique ou que tu peux changer/faire évoluer toi-meme au fond du garage (boite à air, pot d'échappement, etc ...) ne sont pas essentielles lors de la commande : ça revient tout au plus à un paiement en différé, si jamais tu decide d'en équipper l'auto


bon, ce que je t'ai conseillé, ça doit etre les 2 options les plus couteuses et les plus orientées track-day ... dédolé

j'ai passé la soirée avec un vndeur de "nos amis du sud".

Pour info, ils ont vendu 9 R500 à ce jour ...

tu es mûr pour être le numero 10...

Allez, je débarque avec mes grosses godasses de plomb

jerome_tlse a écrit : Pour info, ils ont vendu 9 R500 à ce jour ...

Et combien de CG ?

y a des r500 avec cg? et boite sequentielle

D'habitude vous attendez la deuxiéme page pour pourrir les topics R500

z'êtes nerveux aujourd'hui?

Même pas, c'est l'occasion qui fait le lardon

P.P.P. a écrit :pour moi :

R500 = bv sequentielle , c'est THE option quoi.
et tant-pis pour les bouchons/centre-ville ... bien que je demande à voir si c'est si brutal que celà.

oui, c'est brutal, rapide, mais brutal. Complètement inutile, inconfortable, bruyant sur route, autant qu'indispensable sur piste pour qui sait déjà tenir un volant.

Quand je vois les gars de track4fun rouler en boite séquentielle, ça a l'air quand même d'être une sacrée arme pour la chasse au chrono... Pour le reste j'en sais rien.
Sinon comme dit plus haut je crois, les tarifs des options étant assez élevés, si le budjet est serré, j'imagine (mais je peux me tromper) que changer d'amortos par la suite n'est pas forcément une grosse erreur niveau porte-monnaie.

heu

y a pas un mec du genre qui l'a achetée qui pourrait m'envoyer en MP ce que ça lui a coûté ?

Ma CSR est trop récente... mais quitte à se lancer dans des projets

Merci pour l'update

je suppose qu'il faut ajouter
- RTI (xxx)
- Carte grise (cb de cv fiscaux?)
- taxe CO (cb de gr ?)
- Taxe pollution (cb de gr ?)

Rti normalement dans le prix .
Pour cg et taxe , on verra, pour l instant
Il n y a pas .

Ch'roul a écrit :Rti normalement dans le prix .
Pour cg et taxe , on verra, pour l instant
Il n y a pas .

De taxe ?

Pas de taxe , c'est beau !