Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voilà tout est dans le titre.
La voiture est très cassante même en réglant les suspensions à 6 sur 50 en dureté.
Et je me demande si je ne suis pas surgonflé.
Mais je n ai ni donc ni consigne donc pouvez vous me dire à combien gonfler des 15 pouces pour 580 kilo ?
Si on met 2.4 sur une auto dite normale il faut moins mais combien ?
Merci a vous.
Greg

1.5 bar pour commencer, nsuite tu ajustes

Sur ma west, en 195/50 15, je mets 1.4 bar

Tes amortos, c est quoi ? Le soucis c est qu ils sont souvent tarés pour des autos plus lourdes, ce qui rend la gamme de réglage peu adaptée...

Quelle monte ? (largeur / série)
Marque et type de pneu ?

A froid sur nos titine, on est plus prêt de 1.5Bar que de 2.4Bar !

Csr en R1R, 1,4 au carré

195/55 et 225/50 si je ne me trompes pas

195/50/15 en Yokohama donc je suis presque deux fois trop gonflé et du coup cela explique que je rebondisse un peu sur la route !... Opération dégonflage ce soir. Merci

Sur Donk : 1.1 pour l'avant (205/50/15)
1 pour l'arrière (225/50/15)

Un garagiste une fois me les a gonflé a 2,4 bar. Ma voiture rebondissait et etait tres inconfortable. C'est sur que c'est ca et pas tes amortos. Je suis en toyo R888, en 13 ", je gonfle a 1,4 a froid.

Selon le poids et les gommes 1,2 - 1,3 à l'avant et 1,1 - 1,2 à l'arrière.
Cela parrait peu pour un non-initié, mais il faut tenir compte du poids de nos voitures.
Cheers.

Jos

Xflow a écrit :Csr en R1R, 1,4 au carré

195/55 et 225/50 si je ne me trompes pas

Sur les CSR c'est du 245 derrière...

Sur ma D8 : T1R 205*50*15 et 225*50*15 : 1,2bar au carré à froid (prescription constructeur).


50 position de réglages... A mon avis il y en a a minima 40 de trop

Sur les White Power de la Donk : 7 crans pour la dureté : réglage à 3 pour la route sur les 4 amorto et à 5 à l'avant et 6 à l'arrière pour la piste.

Amortos : Sur mes anciens Spax, il y avait plein de crans ... Seuls les 5 premiers étaient utiles pour passer du "pas trop inconfortable mais trop dur quand même" au "bout de bois"... Le reste de la gamme de réglage, c'était pour la fiche technique marketing...
Sur les Protech : une petite quinzaine de crans et très progressifs (réglage : 8 à l'avant et 6 à l'arrière sur la West - "routes" belges oblige...)

J'ai un manuel utilisateur Caterham qui recommande 1,4 bar à froid aux 4 roues

Merci a tous

Revo a écrit :Sur Donk : 1.1 pour l'avant (205/50/15)
1 pour l'arrière (225/50/15)

Hello
J'avais posé la question pour ma d8 cosworth, la charmante Amber Donkervoort m'avait indiqué les valeurs suivantes :

Front tire      205/50/R15      89V TL XL      pressure        1.1bar
Rear    tire    225/50/R15      91V TL          pressure        1.2bar