Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai un glonk-glonk sur la roue avant droite
après avoir re serré l'écrou, je n'avais plus de bruit, puis 300 bornes plus tard, le bruit est revenu, et plus fort
je pense donc que le roulement a un souci (je vais démonter ce week end)

j'ai trouvé ce kit : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GHK1021

j'ai pas réussi à trouver les skf
j'y vais les yeux fermés avec ces roulements ?

Merci

Cela, c'est après 2003 , c'est sûr . Avant, il se passe quelquechose, mais je ne sais pas exactement quoi .
Tu ferais mieux de démonter avant , j'ai les dimensions des roulements après 2003, ceux du kit Rimmer Bros .

tu es sûr ? car avant 2002/2003 il y a 2 roulements de taille différente et après, 2 de taille identique

Je ne peux te contredire fermement mais ce que tu me dis m'étonnes beaucoup : les Sigma sont dans le système Spitfire , j'en suis persuadé à 99% , c'est pour cela que j'ai les 2 kits Rimmer Bros d'avance ( mais je ne les ai jamais changés ). Vas lire Repartacat dans cléde7 , les photos sont d'un modèle après 2003 .

c'est bien étrange tout ça
le kit de rimmerbros ressemble beaucoup à celui de CC en pré 2003 !
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... roduct=620

Les roulements ont été modifié après 1997.

pourquoi il y a cette distinction pré 2003 ?

si je me fie à CC, pour une cat' de 1999 je dois prendre la version pré 2003, qui est visiblement la même chose chez rimmerbros

j'ai bon ?

D'après ce qui me revient d'avoir lu, la seule différence , c'est la nature (et non pas les dimensions) de la bague d'étanchéité .
Le kit Rimmer Bros doit te convenir .

le truc en espèce de laine ?

Messieurs qui avez déjà changé de roulements sur une cat' de 1998-1999, pouvez-vous nous éclairer ?
Ad-hoc ??

Bonjour

le montage pré 2003 est reconnaissable à la présence de la coupelle de protection sur l'axe de roue (une fois la roue retirée). Les photos sur Cléde7 correspondent au montage pré2003.

Sur le montage post 2003, il n'y a plus de coupelle : on voit directement le gros écrou crénellé et la goupille. L'étanchéité est réalisée sur les roulements (5) par des joints en elastomère (adieu aussi le joint en feutre).
L'axe post2003 est totalement différent de l'axe pré2003
A noter que les 2 roulements sont identiques sur le kit post 2003.

Voilà le kit post 2003:


Uploaded with ImageShack.us

Je suis en train de remplacer mon montage pré 2003 par ce kit (suite à divers pb de qualité de roulements).

J'en profite au passage pour demander si qq'un a le sens de montage des pièces (3) (rondelle) et (4) (bague) sur l'axe : j'aurais tendance à croire (4)/(3)/(2) sur l'axe (6).
Ainsi que les couple des serrages : de l'écrou de montage nylstop qui n'apparaît pas sur la photo et des 4 vis de fixation du disque de frein (7).

Merci
Nico

tu en as pour combien pour changer le système ?
tu as commandé les pièces où ?

tomate a écrit :le truc en espèce de laine ?

Messieurs qui avez déjà changé de roulements sur une cat' de 1998-1999, pouvez-vous nous éclairer ?
Ad-hoc ??

Je suis trop loin de mon garage pour te filer un coup de main et en plus les pièces sont déjà dans les cartons

De tête le kit £250 ht / ccuk.

Nico

ad-hoc a écrit :

tomate a écrit :le truc en espèce de laine ?

Messieurs qui avez déjà changé de roulements sur une cat' de 1998-1999, pouvez-vous nous éclairer ?
Ad-hoc ??

Je suis trop loin de mon garage pour te filer un coup de main et en plus les pièces sont déjà dans les cartons

Merci Serge mais je demandais simplement un coup de main sur les infos

nico a écrit :De tête le kit £250 ht / ccuk.

Nico

j'imagine que c'est mieux comme montage et plus costaud ?