Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Question aux amis Belgommeurs

Voilà, régulièrement je nettoie ma jolie voiture et je passe consciencieusement et au coton à lustrer, du belgom sur les parties en alu de ma Cat.
Mais je n’arrive pas à rendre le poli partout, ainsi autour des œillets de capote sur le pare-brise, dans les angles du dit pare-brise , entre les instruments sur le tableau de bord j’ai de légères marques noires….

Alors les amis comment faites vous pour que ce soit parfait ????
Des doigts de fée ?
Du coton-tige ?
Help….

Jacky est demande, jacky en caisse 7

J'ai belgomé il y a deux ans, pendant l'hiver... et le seul tour de main que j'avais trouvé pour les tours d'oeillets, les petits coins dans les angles et autres endroits inaccessibles, c'est la Dremel avec un feutre au bout et du Belgom.

J'ai eu de bons résultats avec le même outillage et du Belgom à chromes sur les échappements ...

pour les traces de noir, pshit à vitre et sopalin ou coton à lustrer...

J'ai egalement longtemps passé le Belgom.
La seule et unique solution pour un rendu impecable est simple :

1 - tu belgom (jusqu'ici normal)
2 - quand tu as fini et que le resultat te plait, tu prend un sceau d'eau et tu prend une savonnette que tu fait fondre dans l'eau.
3 - tu passe cette eau savonneuse partout ou tu as passé le belgom (cette etape est pour enlever les traces noires)
4 - tu essui ta Cat avec une peau de chamoi ou un chifon doux
5 - pour que le resultat tienne longtemps, tu termine avec du produit à vitres et un chiffon doux (pas le même qu'à l'étape 4 )

Et voila, tu a passer une journée à le faire, tu as mal aux épaules mais tu es tranquille pour au moins 1 an

purée à vous lire une seule chose me vient à l'esprit : vive le full paint !

l'alu brut c'est vraiment sympa mais... chez les autres.

l'alu brut...comment dire

L'alu ''belgomm'' augmente encore le ''capital sympathie'' d'une Cat
Combien de fois m'a t on demandé de quelle année était cette ''vieille voiture''

Avec une brosse à dent pour les recoins ça va bien aussi

Il faut éviter le belgom sur tableau de bord bouchonné => ça finit par enlever le bouchonnage

Quand ma voiture est sale (beaucoup de route sous la pluie cette année ), il suffit d'un coup de produit à vitre et essuyer à la microfibre , c'est et ça fait 2 ans que je n'ai pas ''belgommé'' et ma caisse elle brille comme un sou neuf (normal, sous neuf il y a sept )

ça me fait penser que cet hiver , yapa, faut que je le refasse....

une astuce les gars, prenez un petit tabouret genre tabouret 40/50 cm max de haut, vos genoux et chevilles vous remercierons

jeff.hpc a écrit :purée à vous lire une seule chose me vient à l'esprit : vive le full paint !

l'alu brut c'est vraiment sympa mais... chez les autres.

le full paint noir est pas mal dans le genre aussi!

Le noir c'est hyper salissant
La moindre trace se voit énormément

Salut Jacques
Tu peux essayer d'appliquer le belgom, sur ces endroits difficilement accessibles avec des mains d'homme normalement constitué (j'me comprend ), avec une brosse à dent.
Une vieille hein, pas celle de tous les jours sinon tu vas faire une drôle de tête demain matin
Ensuite, une fois qu'il y a ce fameux petit jus noir, un bon coup de produit à vitre, tu essuies et le tour est joué.

couscous26 a écrit : (normal, sous neuf il y a sept )

Non, huit avant

couscous26 a écrit :Le noir c'est hyper salissant
La moindre trace se voit énormément

En effet.
Ne pas utiliser d'eau, et le tour est joué

Par contre c'est egalement beaucoup de travail.

Le belgom, c'est une journée de travail la première fois.

Pour beaucoup vous connaissez ma voiture qui brille comme un sous tout neuf, je n'y consacre pas une heure par an depuis 4 ans qu'elle est faite.