Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Qn aurait-il la taille et le ET des jantes de CSR svp...j'ai cherché mais rien trouvé

Merci

un switch en perspective ?

Envoie SMS à Caterhman... Soit Philippe soit son père te répondront sans faute

Ch'roul sait aussi mais laisse le bosser sur les cousines!..il a tendance à faiblir en ce moment

Démonte les tiennes et nettoie l'intérieur, toutes les caratéristiques risquent y être marquées.
Et puis t'as pas encore repris le boulot toi, allez au lit, y a école demain.

Normandie a écrit :Démonte les tiennes et nettoie l'intérieur, toutes les caratéristiques risquent y être marquées.
Et puis t'as pas encore repris le boulot toi, allez au lit, y a école demain.

tss, je ne suis pas en France moi...je recommence le......19 :fuck:

Ben c'est pas une CSR ta nouvelle Cat ??

les 13" ou les 15" ?

jack a écrit :les 13" ou les 15" ?

ça passe des 13 sur une csr?

Oui mais faut soit:
Changer les étriers arrières
Ou
Meuler les étriers de 5mm (ailettes de refroidissement)

CSR , d'origine (15"):
AV 6.5" x 15" ET40
AR 9.0" x 15 ET30
c'est écrit dedans d'ailleurs...
(4x108 pour l'entraxe, de mémoire angle de cone des écrous 45°)

Après, en 13" ou 15" c'est un autre débat. Rien à voir avec le déport

Tu n'as donc pas craqué pour les Team Dynamics en 15" ?

Sisi, mais je vais leur demander de m'en faire les mêmes..bref du sur mesure

Prix des tiennes chez moi: 680€

Les mêmes en 13" ?

680.- Roros c'est pour quoi ? 4 pces comme les miennes ?

c'est quel modèle, je commence aussi à chercher du super light is super right en 15' je pense, mais pourquoi pas 13' (peur de la garde au sol et de tirer un peu court...)

lol a écrit :c'est quel modèle, je commence aussi à chercher du super light is super right en 15' je pense, mais pourquoi pas 13' (peur de la garde au sol et de tirer un peu court...)

Pour du 13, faudra bidouiller...passe pas