Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Devant le constat aujourd'hui, de la présence non négligeable de cette nouvelle espèce de seven qui fleurissent un peu à tous les coins de rue , et à la faveur d'un pourrissage de présentation , nous-nous devons de créer notre coin à nous, le recensement des seven à moteur de moto.

plutôt que de faire une liste moi-même, ce serait judicieux que chacun d'entre-nous présente son auto, sous une forme succincte et concise, telle que je le propose :

PSEUDO SEVENER :
MARQUE :
MODÈLE :
ANNÉE :
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) :
poids à vide d'essence (si connu) :
spécificité(s) de l'engin en question :

et d'y adjoindre une photo de 3/4 avant, histoire de compléter le tableau

P.P.P.
Fastrudy
Pika
Mega64
Blume
Pat1400zzr
Gbcat
Max340r
Atchoom
INDYabusa
Davloco
Epicure

PSEUDO SEVENER : P.P.P.
MARQUE : CATERHAM
MODÈLE : Seven Fireblade
ANNÉE : 2002-2003
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : Honda CBR fireblade (919cm3 / 125cv)
poids à vide d'essence (si connu) : 375 kg
spécificité(s) de l'engin en question : 23à25 exemplaires, record du monde en marche arrière, modèle massivement allégé

A la sortie Jura, on avais vu une catabusa, (grise/alu bout du nez jaune)
8 spoke anthracite pb, et chassis SV (normal avec une catabusa)
Prépa 240 cv avec beaucoup de titane en interne, je n'ai pas repérer la localisation.
Je dois avoir des photos dur le disque dur.

Au même moment, il y avais une mégabusa ( ) qui est de la région.

PSEUDO SEVENER : fastrudy
MARQUE :westfield
MODÈLE :megabusa
ANNÉE :...un peu après le bug de l'an 2000
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : 1299 cc pour 170/175cv....en route vers le 1340 et ces 190cv
poids à vide d'essence (si connu) : 600kg (ou moins je l’espère)
spécificité(s) de l'engin en question :
allégement du bas moteur par "réduction des cousiné de bielles"
piste only, retour prévue pour 2013 avec arceau et un nouveau moteur


au mas du clos

Je vais suivre ce post avec intérêt. Je pense que l'on va vite se retrouver à une bonne dizaine de BEC.
Je rajoute la mienne le mois prochain dès que je l'aurai ramenée en France.

Y a aussi Bruce dayan avec une Mnr r1

PSEUDO SEVENER : Pika
MARQUE :Westfield
MODELE : Megabusa
ANNEE : 2008
MOTEUR :1300cc pour 230cv
Poids à vide :520kgs
Spécificités :prépa moteur haute compression stage 2
230bhp / 126ftlbs
3.14 LSD

PSEUDO SEVENER :Mega64
MARQUE :WESTFIELD
MODÈLE :Megabusa
ANNÉE :2009
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) :1340
poids à vide d'essence (si connu) : 435 kg ( 450 kg avec le plein : 18 l)
spécificité(s) de l'engin en question : Factory Built suivant mes spécifications, conduite à gauche,et surtout voiture homologuée par RTI + UTAC , donc en CG Française.

PSEUDO SEVENER : blume
MARQUE : Westfield
MODÈLE : Megablade
ANNÉE : 2001
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : 919cc
poids à vide d'essence (si connu) : 502 kg (3/4 de réservoir)
spécificité(s) de l'engin en question : correctement homologuée en Belgique et donc en spécification route (reverse + chauffage + pare-brise + capote + boot box en fibre). Carter cloisonné AB performance (et bientôt boite à air AB performance).

J'ajouterai des photos quand je serai de retour à la maison...

merci messieurs, continuez comme ça, c'est nickel

pseudo:pat1400zzr
marque:stuart taylor
année: 2004
moteur: 1400 zzr
poid a vide;430kg
puissance: débridé environ 200ch
je mettrais des photos quand j'arriverais a les postées. a beintot.

pat1400zzr a écrit : poid a vide;430kg
puissance: débridé environ 200ch

Ouch! Ca doit dépoter!
A 430kg, c'est une live axle?

blume a écrit :

pat1400zzr a écrit : poid a vide;430kg
puissance: débridé environ 200ch

Ouch! Ca doit dépoter!
A 430kg, c'est une live axle?

Nan c'est le poids annoncé par l'usine.

ça parait effectivement très peu

si je compare à celle-ci http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=119301 , annoncée à 480kg avec un moteur de 900 centimètres cube (... cela semble improbable qu'un 1400cm3 soit 50kg plus léger

PSEUDO SEVENER : gbcat
MARQUE : Super 7 Cars Inc.
MODÈLE : Caterham Super 7 GSX 1300R "Hayabusa"
ANNÉE : 2004
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : Suzuki 1299cc/180cv
poids à vide d'essence (si connu) : 500kg
spécificité(s) de l'engin en question : à l'origine en châssis SV, suite casse, remontée en CSR race par SV Auto en 2009