Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir ,

j'aimerais savoir comment on fait le réglage du jeu de soupape
sur un moteur kent 1600 de 76 ??

je vous en remercie

ceci est une bonne base...reglage moteur chaud

inlet: 0.28 - 0.33mm

exhaust: 0.34 - 0.39mm

http://www.amazon.co.uk/Rebuilding-Tuni ... 572&sr=8-1

c'est pas possible de le faire a froid ??
car la le moteur ne démarre plus du tout

Des valeurs qui traînent sur le Net : Adm 0.25 Ech 0.55 sans préciser chaud ou froid ....En tout cas, faut en mettre !!!

ghost-monster a écrit :c'est pas possible de le faire a froid ??
car la le moteur ne démarre plus du tout

a priori, ce n'est pas la cause du non démarrage (sauf s'il n'y a vraiment aucun jeu, ce qui serait assez surprenant (sauf resserrage de la culasse sans refaire les jeux)
fanch

je sais que le problème de démarrage n'est pas la cause
mais du relais enfin

mais un controle des soupapes n'as plus été fait depuis au moin 5ans

extrait de Ford's Kent crossflow Engine de P/V Wallage (la bible)
Fanch

super merci beaucoup

n'oublies pas de vérifier ton arbre à cames avant, les réglages changent beaucoup d'un 1600 de base(qu'on ne trouve presque pas) et un 1600 ss

Surtout que sur ma carte grise il est marquer 1700 lol
Mais je ne sais pas comment verifier sans devoir tt demonter

Si tu as un souci de demarrage que tu n arrives pas a identifier, il est tres peu probable que le jeu aux soupapes soit la cause

Dans ces cas là, plutt que de toucher à plein de trucs sans la possibilité de faire marcher le moteur, risque de rajouter probleme sur probleme

Je verifierai simplement que les soupapes s ouvrent en faisant tourner le moteur a la main

mon problème de démarrage est régler
c'étais la batterie

pour le réglages soupapes
je les ai controler ( a froids )

j'avais :
echap : entre 0,60 et 0,70
adm : entre 0,35 et 1,05


j'ai tout regler a 0,25 pour d'admission et 0,55 pour l'échappement


maintenant faudra que je trouve quelqu'un pour me faire un réglage complet des carbu

7 à rivets a écrit :n'oublies pas de vérifier ton arbre à cames avant, les réglages changent beaucoup d'un 1600 de base(qu'on ne trouve presque pas) et un 1600 ss

Je plussoie !!
Avec un Kent-Cams 234: 0.55 à l'admi et 0.61 à l'échappement.
Chaque ACT à son jeu spécifique. Et sur le Kent, les jeux sont notoirement plus élevé qu'un moteur "standard"
Ce référer aux docs Kent Cams.

ici je pense pas avoir un moteur racing
ou SS

je vais la passer au banc se qui me donneras deja la puissance et si elle est bien reglée