Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous ,

je voudrais bien amélioré le refroidissement de ma striker

pour le moment j'ai le ventilateur qui est placer devant le radiateur
et aspire l'air du radiateur ( donc du radiateur vers le devant de la voiture )

cela me semble pas très performant vu que le ventilateur obstrue tout le devant du radiateur empêchant le refroidissement
et renvoi l'air devant la voiture ( efficace quand la voiture est a l arrêt mais pas en roulant )

voila une photo



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vous en pensez quoi ??

Passe le derrière.

ZRO a écrit :Passe le derrière.

Il faudra un aspirant alors

ghost-monster a écrit :et aspire l'air du radiateur ( donc du radiateur vers le devant de la voiture )

Peut etre qu'il suffit d'inverser les polarités du moteur du ventilateur ?
Cedric

Xflow a écrit :

ZRO a écrit :Passe le derrière.

Il faudra un aspirant alors

ben non, il se retourne en passant derrirère pour être fixé

je dirais qu'il a été monté à l'envers au départ

merci de vos réponse

je pense alors le placer derrière tout simplement
pour qu'il aspire l'air du radiateur vers l'intérieur de la voiture

quand on place un ventilateur sur un radiateur ,
on peut directement le mettre contre le radiateur
ou il faut laisser un petit jeux ??

contre... (comme il est mis pour le moment, mais de l'autre côté
sinon il prend l'air partout, mais pas du radiateur

oui un jeu , plus tu seras prés plus il sera efficace, mais attention quand même, fait un petit test en shuntant en direct les 2 fils de ta sonde. faudrait pas que le ventilo finisse dans le radiateur Utilise des rondelles si tu as besoin de l'éloigner, un autre petit test quand tu mets en route le ventilo mets une feuille A4 coté opposé au ventilo , l'aspiration doit plaquer la feuille sur le radiateur.

et tant que tu y est, un petit coup de compresseur sur les ailettes du radiateur pour virer une bonne partie des merdes qui ont du se coincer dedans...

Mais tu es sûr de ce que tu dis : en ce moment l'air est renvoyé vers l'avant ??? Vraiment, ça m'étonnerait quand même que "quelqu'un" ait fait une telle hérésie .
Les ventilos les plus performants sont les soufflants de grand diamètre et de préférence qui font du bruit . Ils se montent en avant du radiateur , tout contre, si tu veux .
Devant ou derrière , ils ne gênent pas plus le débit d'air .
On ne fait pas tourner un ventilo moderne à l'envers, le profil des pales n'est efficace que pour un seul sens de rotation, celui pour lequel il est vendu .

catmandou a écrit :Mais tu es sûr de ce que tu dis : en ce moment l'air est renvoyé vers l'avant ??? Vraiment, ça m'étonnerait quand même que "quelqu'un" ait fait une telle hérésie .
Les ventilos les plus performants sont les soufflants de grand diamètre et de préférence qui font du bruit . Ils se montent en avant du radiateur , tout contre, si tu veux .
Devant ou derrière , ils ne gênent pas plus le débit d'air .
On ne fait pas tourner un ventilo moderne à l'envers, le profil des pales n'est efficace que pour un seul sens de rotation, celui pour lequel il est vendu .

Merci!

Voilà un soufflant monté sur petits silentblocs à l'avant d'un Sigma .

catmandou a écrit :

DSCF9981.JPG

Voilà un soufflant monté sur petits silentblocs à l'avant d'un Sigma .

montage propre, donc pas de chez cc.uk

Remarquer aussi les 2 écrans alu, peint noir mat , inclinés à env. 45° qui force l'air à passer dans le radiateur car il y a plein de courants d'air dans le nosecone ...