Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir

Ma petite est en ce moment au garage, en de bonnes mains, avec son moteur d'un côté et sa boite de l'autre. L'objectif vous l'aurez compris, est de changer l'embrayage qui menaçait fortement de lâcher...
Seulement voilà, le disque d'embrayage sur les HPC s'avère être un bricolage Caterham introuvable dans le commerce, en rupture chez CC et donc chez SV... L'idée de départ était donc de le faire regarnir, sauf qu'après ouverture et dépose, il apparait que c'est un disque de Rover 1600K qui était monté Probablement qu'un premier changement d'embrayage s'est soldé par la même constatation d'indisponibilité....

Donc, maintenant que tout est démonté, il s'agit de trouver un disque idoine, en tous cas mieux adapté que celui actuellement monté. Quelqu'un aurait-il la référence de cette pièce (et accessoirement une idée de l'endroit oú en trouver un....) ?

Merci d'avance

http://www.sbdev.co.uk/Gearbox/Clutch_I ... _Intro.htm

3min Merci Pat !
ton site de chevet, vu que ta boite est toujours dehors ?



Compatible avec boite ford tout ça ??

Là tu m'en demandes trop Nicolas mais y'a pas de raison.

l'important est de trouver le disque qui correspont aux cannelures de la boite.

Si ca peut te dépanner, je peux te donner un disque d'embrayage provanant du couple K Rover BV6,certes pas neuf mais peut encore largement servir.

skat'cat a écrit : ton site de chevet, vu que ta boite est toujours dehors ?

Ouais, pour ça : http://www.sbdev.co.uk/Duratec/Duratec% ... %20kit.htm

Rhooooo

ad-hoc a écrit :l'important est de trouver le disque qui correspont aux cannelures de la boite.

Oui j'entends bien, mais comment je m'en assure ?

ad-hoc a écrit :Si ca peut te dépanner, je peux te donner un disque d'embrayage provanant du couple K Rover BV6,certes pas neuf mais peut encore largement servir.

Merci, mais à priori ce n'est pas le même diamètre (190 Vs 230 pour le Vauxhall).

Le mieux c'est de les contacter je pense.

Tout à fait !
Merci pour le lien

skat'cat a écrit :

ad-hoc a écrit :l'important est de trouver le disque qui correspont aux cannelures de la boite.

Oui j'entends bien, mais comment je m'en assure ?

ad-hoc a écrit :Si ca peut te dépanner, je peux te donner un disque d'embrayage provanant du couple K Rover BV6,certes pas neuf mais peut encore largement servir.

Merci, mais à priori ce n'est pas le même diamètre (190 Vs 230 pour le Vauxhall).

fouiller sur le web chez les manufacturier, style Valéo et consoeurs, oui je sais c'est fastidieux voir déprimant

Normalement, il y a tout chez SBD : des disques Hélix et des couvercles renforcés pour ceux qui trouvent que l'embrayage patine .

+1 ... ou chez AP

il y a qed motorsport aussi :
http://qedmotorsport.co.uk/

Vue à Epoqu'Auto, une entreprise de re-garnissage de frein et disque d'embrayage.
http://www.restauration-frein.fr
De mémoire 62€ pour un disque de 190 mm et 64€ pour un 215 mm. J'ai repris les dimensions des disques Ford, mais ça donne une idée.
Il faut renvoyer son mécanisme complet sont démonter la vieille garniture. Si vous connaissez l'épaisseur du disque neuf c'est mieux.
Le ferrodo est renforcé. Le travail exposé est propre

A voir ...