Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon, je viens de récupérer la miss

Par contre j'ai un soucis :
Mon compteur de niveau d'essence est neuf, quand on le met à la masse l'aiguille monte bien.
Quand je fais le plein ras bord, l'aiguille monte péniblement jusqu'au milieu...

Donc je voudrais juste avoir confirmation :
- Je dois changer la jauge
- Elle est pas morte mais juste déréglée ?

Dans l'un ou l'autre des cas, si quelqu'un pouvait me dire comment résoudre le soucis avec moultes explications détaillées ce serait magnifique !

Mille merci à vous

Quelle drôle d'idée aussi tu as eu de mettre une batterie 6V à la place de la 12V

Tu vas voir où je vais la brancher la batterie 6v quand on se verra... j'ai les pinces crocodiles pour toi !

fandaor a écrit :Tu vas voir où je vais la brancher la batterie 6v quand on se verra... j'ai les pinces crocodiles pour toi !

Avec ou sans le képi ?

bonjour,
Pour le cas où il s'agit d'un pb de réglage de la jauge, il y a eu un post très explicite et bien illustré sur le forum. Même moi j'avais compris ...

Reglage du flotteur dans le reservoir

Ca marche comme une chasse d eau, il faut regler le point d articulation du flotteur sur une tige et la position du flotteur sur son bras

Pour bien faire il te faut une pompe a essence, des jerrycan et du temps...

Arf...

Donc faut que je trouve une pompe à essence manuelle et que je joue aux vase communiquant...


Est-ce qu'il est à propos de commander une nouvelle sonde ou pas ?
Sauriez-vous où trouver un joint pour la sonde (le site e Cle de 7 ne donne pas la référence) ?

Merci d'avance,

Nohmenn

Est-ce que par hasard quelqu'un pourrait me dire où trouver ces produits :


http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2564



http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... product=96

Merchi d'awouance !

fandaor a écrit :Arf...

Donc faut que je trouve une pompe à essence manuelle et que je joue aux vase communiquant...


Est-ce qu'il est à propos de commander une nouvelle sonde ou pas ?
Sauriez-vous où trouver un joint pour la sonde (le site e Cle de 7 ne donne pas la référence) ?

Merci d'avance,

Nohmenn

je dois avoir une pompe à main pour l'essence domestique, il faut que je vérifie demain

Alex

Petit 'up' car j'ai un truc "marrant"
Un court circuit sur mon compteur de température d'eau du coup j'ai viré l'alimentation pour éviter de claquer trop de fusibles, mais en conséquence j'ai mon compteur de jauge d'essence qui monte au maximum et reste tout en haut. Il n'est pas bloqué parce qu'il revient à zéro quand je coupe le circuit.

Est-ce que vous sauriez ce qui pourrait produire ce genre de comportement ?

Merci d'avance

Une masse donc un court circuit

Elle est pas passée entre les mains d'un garagiste récemment !!!

darkvador a écrit :Une masse donc un court circuit

Euh... elle fonctionnait moyennement bien la semaine dernière et depuis que j'ai by-passé la jauge de température d'eau elle me fait ce truc... donc tu penses que le court-circuit se situe du côté du Tdb ?

Elle marchait la semaine passée.

Elle ne marche plus.

Entre temps tu as bricolé sous le tableau de bord.

Ben il y a quand meme 99% de probabilité que ce soit lié

Elle indiquait un niveau de facon imprecise, rien n a changé au niveau flotteur puisque tu n as pas fait d intervention depuis, seul un probléme au niveau du manométre est probable. Et comme tu as bricolé autour.....

Merci Columbo !
C'est bien ce que je pensais, je suis bon pour plonger le nez dedans.

Question : je peux faire un test en prenant le courant venant d'une autre jauge pour voir quel fil fait court-jus ?

Autre question : puisque y'a "touchette" pourquoi j'ai ce comportement et pas un pétage de fusible comme avec ma jauge de température d'eau ?

Enfin : tu as les 5 numéros et les deux étoiles pour demain à l'euromillion ?

Merci !