Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Je recherche une vue éclatée des WEBER 48.

Quelqu'un aurait-il ça en magasin ?

Merci
voici : http://www.webercarbsdirect.com/v/vspfi ... 8DCOSP.pdf

Et maintenant questions aux pros de la carburation.

- A quoi sert cette vis "key N°16" ?
- Pourquoi est-elle percée et sécurisée avec un fil torsadé ?
- Pourquoi je vois passer une goutte d'essence de temps à autre ?

je crois que c'est tout.

si j'ai bien vu
-vis qui bloque ton venturi
-vis fendu avec écrou de blocage(à tendance à se dévisser) donc le trou +le fil pour plus avoir se problème
- tu as un joint sur ton venturi normalement. joint peut être fatigué , vis qui a battu et un peu desserré. (à corriger et ou compléter)
Pour 14, 15 et 29 il y a eu montage différents (pour les cornets a emmanché ou boulonné)
si tu veux des photos supplé. .....

Je pense qu'il n'y a pas de joint sur les venturi . Il n'est pas dessiné et je n'en ai jamais trouvé à cet endroit , du moins sur les 40 .

si je viens de regarder, joint thorique

je précise le joint se trouve sur l'auxiliaire venturi et la vis bloc cette pièce dans le corps du carbu

Intéressant, bien vu, merci . Ce joint n'existe pas sur les 40, de tête ...

catmandou a écrit :Intéressant, bien vu, merci . Ce joint n'existe pas sur les 40, de tête ...

mais je pense que tu as raison ,
je vais en discuter avec un pote ce soir et savoir pourquoi un joint sur du 45 et pas sur du 40.
les webers toutes une histoire...

En fait, je vais tout déposer pour contrôler.