Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

un proto?

Url:
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... che-cayman
Merci à Etienne7 pour l'url.

Pas mal la ligne de l'auto, mais il faudrait qu'il fasse encore un petit effort sur le design du nez de l'auto.

t'aurais un lien ou un zoom lisable de l'article sans le volume de l'ipad ?

ce serait

Désolé...pas trouvé mieux

J'aime beaucoup, même si le dessin est moins original que les derniers dessins diffusés en decembre...

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... che-cayman
Les images proviennet d'Autocar eux memes donc peu de valeur...

Etienne 7 a écrit :http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... che-cayman
Les images proviennet d'Autocar eux memes donc peu de valeur...

En même temps c'est dans le titre

Ridley believes the Caterham can succeed where the Lotus Evora has failed. “The Evora is too expensive and makes life too hard for owners,” he said, adding that Caterham’s access to Renault’s parts bin would result in a fully integrated and complete car.

je suis mort de rire... la poubelle de pièces Renault

cricrimobile a écrit :Ridley believes the Caterham can succeed where the Lotus Evora has failed. “The Evora is too expensive and makes life too hard for owners,” he said, adding that Caterham’s access to Renault’s parts bin would result in a fully integrated and complete car.

je suis mort de rire... la poubelle de pièces Renault

Moi je suis mort de rire quand je lis de telles remarques sur les constructeurs Français.
Il y a tout autant de problème chez les constructeurs premium.
J'ai une 206 de 280 000km (tous fait par moi) avec embrayage d'origine, injecteurs, bougie de pré chauffage etc etc jamais eu de panne (sauf le contacteur air bag latéraux à cause du connecteur sous le siège).
Aujourd'hui j'ai également une Renault Lag 3 DCI 4 control. Pour le moment RAS en 10 000km.
Mon beau père ne jure que par Mercedes, sur sa classe E il a changé tous les injecteurs tous les 80 000km soit 3 fois avant de la revendre. Aujourd'hui il a un GLK et il est reparti pour le même cirque puisqu'il a changé les injecteurs à 70 000km.
Les audis ont de gros problème d'embrayage et volant moteur sur tous les models en BVM (comme PSA sur certaine version).

La seule différence que je fais c'est qu'une AUDI / BM / Mercedes, la qualité intérieur est meilleur (tu auras plus de rosignol dans la française), c'est indéniable, la conso est légèrement moindre à puissance équivalente. Les tarifs en neuf ne sont pas comparable non plus et vu le Delta de prix, ça t'offre quelques millier de km dans la "bouse" française.

moi ce qui me fait rigoler se sont les commentaires sur une interprétation réalisée par un journaliste suite à une interview sur un coin de table....

Alors dans ce genre de cas on pourrait tout autant faire la même chose de notre côté et sortir notre modèle de la future Cat'Alpine ...

juste, en aparté, pour dire que "bin" n'a pas forcément la signification de poubelle.
En l’occurrence, dans le cas présent, il faut plutôt le traduire par "boite" dans le sens "les produits déjà sur l'étagère chez Renault" donc aucun mauvais esprit sur la qualité des dites Renaults. sauf erreur bien sur

C'est tout

Xflow a écrit :

Etienne 7 a écrit :http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... che-cayman
Les images proviennet d'Autocar eux memes donc peu de valeur...

En même temps c'est dans le titre

Vu les réponses de Cattadict et de Nicolas45, pas sûr que le message soit bien passé....

CC prevoit 25.000 ventes sur huit ans............................

Ca fait beaucoup

darkvador a écrit :CC prevoit 25.000 ventes sur huit ans............................

Ca fait beaucoup

Plus de 3000 par an. Sacré gap à franchir.
Pour info, Lotus vendait combien d'Elise dans les meilleurs années ?

Olivier59 a écrit :

darkvador a écrit :CC prevoit 25.000 ventes sur huit ans............................

Ca fait beaucoup

Plus de 3000 par an. Sacré gap à franchir.
Pour info, Lotus vendait combien d'Elise dans les meilleurs années ?

Bah 3000 justement
Fernandes l'a toujours mauvaise de ne pas avoir racheté Lotus, je pense qu'il veut recréer la même chose que Lotus avec Caterham.
Il va falloir qu'ils embauchent des vrais designers pour que ça marche, parce que le truc d'Autocar c'est vraiment super moche !