Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai vu que les Caterham à moteur C20XE, l'opel 2 litres 16V, ont un radiateur d'huile d'origine, auriez vous des photos du montage ?
Est-il disponible ? et peut-on le monter sur une Westfield avec même moteur ?

Il y a déjà un gros filtre, un gros carter
Merci

Radia d'huile ? non pas de série, mais comme sur toutes les voitures ça se rajoute, si les besoins de rafraîchissement d'huile sont réels. Sur une cat, sauf en usage intensif en zone très très chaude, pas sûr que ça s'impose vraiment.
Bref, si tu en veux un, il faut faire ton propre montage, au mieux... et si possible en incluant un thermostat qui ouvrira ou pas le radia. pour que ton moteur ne se retrouve pas à tourner avec une huile trop froide.

J'ai un mocal (que je n'ai jamais monté, d'ailleurs, pour les raisons décrites plus haut). Si tu prends un kit pour opel, tu dois pouvoir t'y retrouver pour le montage. Si tu as une bâche à huile (donc un carter sec, eu égard au volume d'huile, un 10 rangées doit suffir)

Tiens, en cherchant sur le net j'ai vu cette annonce ... les illustrations correspondent.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/248436424.htm

Merci pour ta réponse et ton lien très interessant, on est là dans du montage standard et qui semble de qualité.

La question etait aussi pour trouver un système type caterham qui semble bien intègré dans l'architecture "seven", j'entends le petit radiateur noir intègré devant le radiateur d'eau.

En réalité, les montages que je connais ne sont pas "intégrés" devant le radia mais plutôt positionnés en dessous

Un grand merci pour tes réponses

gatouille a écrit :Un grand merci pour tes réponses

De rien.
Mais surtout, n'installe pas de radia si tu n'as pas de problème de surchauffe (et encore, il vaut mieux optimiser voir corriger le problème que le contourner). Si ton huile passe sous les 85°C, elle perdra en pouvoir lubrifiant et tu risques l'usure prématurée voir le serrage moteur !