Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Avec l'aide de lolo, on a démonté le couvre tunnel,
facilement, je dois dire, sauf le soufflet du frein à main qui gène un peu...
Et là, sur le bout de la boite (6), on voit arriver une durite toilée style chauffage...
Qui part vers le compartiment moteur, se poursuit par un coude à 90°
Et se termine par un trou qui débouche devant le chauffage...
D'où ma question, quelqu'un sait-il à quoi cela sert ou puis-je démonter, histoire... De gagner quelques grammes...

ah, tu en as de la chance. C'est extrement rare l'option clim

Tu peux le virer, c'est le boa qui est relié normalement à la boîte à air d'origine.

Patrack7 a écrit :Tu peux le virer, c'est le boa qui est relié normalement à la boîte à air d'origine.

Pat, si tu pouvais faire faire un quart de tourà droite à chaque photo, cela serait plus explicite...

OK, je vais virer... Et boucher le trou...

c'est le boa qui va chercher l'air pour l'admission

l'air est peut être moins chaud de ce côté là que s'il était pris dans le compartiment moteur

pour ma RTI j'en avais installé un pour alimenter ma boite à air : çà doit aussi limiter (un peu ??) le bruit d'admission

fanch

C'est bon, viré, bouché, on peut locker, ou archiver...