Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comment c'est là derrière??
Patrick, surement si tu as pris de tofs quand tu as tout enlevé

Derrière le panneau latéral, nid d'abeille et structure. Demande à Michel (fadoli) il a déjà ouvert pour faire son repose pieds.

La Gomme a écrit :Derrière le panneau latéral, nid d'abeille et structure. Demande à Michel (fadoli) il a déjà ouvert pour faire son repose pieds.

Je sais, Gégé, mais ce que je voudrais savoir c'est où passe la structure...
Michel, t'as fais des tofs???

Oui, il en a fait pas mal, il m'en a donné certaines, je regarde.

:coucou:Est ce que ça peut aider ?

couscous26 a écrit ::coucou:Est ce que ça peut aider ?

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Ça ne donne pas l'adresse

Comme je viens de répondre à Leigh, j'ai déjà fait sur feu CataJojo1, j'ai juste besoin de savoir où passent les renforts du fait que les pédales de CataJojo2 sont plus avancées...

Juste un coucou pour me tenir informé d'un bon sujet

Finalement, je vais laisser tomber car ayant rallongé mes pédales, elle tombe juste en face du renfort qui monte en travers, et je ne peux donc découper, le flanc, enfin si je le découpe, je ne pourrais mettre mon pied...
Tant pis...

Tu peux décaler un peu ta découpe, il n'y a pas d'obligation qu'elle soit sur la barre de renfort.

O secours Fadoli... mais où est donc ton post sur le repose pied ?

Une photo de la modif sur la voiture de Michel.
Joël je pense que tu peux faire la modif, tes pédales sont justes au niveau du renfort en effet mais ça ne t'empêchera pas de mettre le pied sur le côté à mon avis. A la rigueur du décale un peu la cornière pour qu'elle soit plus en arrière et ainsi ton pied ne touchera pas la pédale d'embrayage quand il sera au repos.
Sur Duranail j'ai un châssis de R500 et les tubes ne sont pas placés comme sur un S3 classique, j'ai dû faire la découpe dans l'autre sens mais c'est toujours aussi pratique. Quand tu as goûté à cette modif tu te demandes comment tu as pu vivre sans avant.

Patrack7 a écrit :Une photo de la modif sur la voiture de Michel.
Joël je pense que tu peux faire la modif, tes pédales sont justes au niveau du renfort en effet mais ça ne t'empêchera pas de mettre le pied sur le côté à mon avis. A la rigueur du décale un peu la cornière pour qu'elle soit plus en arrière et ainsi ton pied ne touchera pas la pédale d'embrayage quand il sera au repos.

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Sur Duranail j'ai un châssis de R500 et les tubes ne sont pas placés comme sur un S3 classique, j'ai dû faire la découpe dans l'autre sens mais c'est toujours aussi pratique. Quand tu as goûté à cette modif tu te demandes comment tu as pu vivre sans avant.

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Je suis monté dans la voiture de Fadoli ... au volant ... c'est vraiment confortable
Je me demande pourquoi je ne l'ai pas déjà faite cette modification ...

Je viens de retrouver les plans de découpe que m'avait donné Michel j'ai honte

Ben, moi ce que je me demande, c'est pourquoi CC ne le fait pas, ce serait quand même plus pratique au montage.

allain a écrit :Ça ne donne pas l'adresse

L'adresse n'existe plus, c'était Fun Loisir

La Gomme a écrit :Ben, moi ce que je me demande, c'est pourquoi CC ne le fait pas, ce serait quand même plus pratique au montage.

CC UK pense ''d'abord'' en RHD . . .