Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

J'ai besoin de vos conseils pour résoudre cette énigme. Modèle Cat. Sigma 120 S3 de 2011
Plus d'allumage de manière intempestive:
1 - pas de démarrage pendant un moment puis démarre, puis à nouveau pas de démarrage etc.
2 - plus d'accélération lorsque que je suis en train de rouler puis retour à la normale apres un arret moteur et redemarrage puis nouvelle sequence idem etc.
3 - parfois aucun problème

Je pense qu'il s'agit d'un faux contact ou pb de transpondeur ou pb de relais mais n'ai toujours pas trouvé l'origine de cette panne d'allumage intempestive.

Avez vous des idées ?

Merci

Controles ta prise d'alternateur
puis le reste de l'alimentation électrique.

Clef de contact ? Voir le cache ? et les fils

Ch'roul a écrit :Controles ta prise d'alternateur
puis le reste de l'alimentation électrique.

Prise d'alternateur..... tu veux dire que s'il y a faux contact sur la prise bien que le moteur tourne, cela coupe l'accélération / injection ?
Le reste de l'alimentation électrique.... plus précisément ? Sachant que les connexions + - batterie sont ok.

Oui, ça ressemble beaucoup au problème observé
sur la Cat de Jeff93 pendant une sortie à Alf.
Les fils de la prise étaient dessertis , le contact était
intermittent .
Donc je verifirai le faisceau de l'alternateur à la batterie.
Ainsi que la prise de l 'ECU .

J'ai tout resserré au niveau alternateur et batterie + enlevé puis remis les fusibles et relais et fixé de manière moins comprimée le bloc fusible. On va voir si le pb survient à nouveau. À suivre. Merci.

Quand on se pose le probleme de savoir si un truc est serré ou pas, on commence par le deserrer, si ca vient facile c est souvent qu il y avait un probleme

Sur l electricite en regele generale, tu gagnes toujours a demonter et nettoyer avec de la toile emeri voir rajouter du contact cleaner en spray plutot que du WD 40

De meme, les cosses serties sont en general suspicieuses, le fil casse mais la cosse tient sur l isolant

Le problème survient à nouveau aujourd'hui.
La Cat ne démarre pas !
Je reste assez persuadé qu'il s'agit d'un problème de transpondeur , anti démarrage.
J'ai constaté que la Led derrière la boîte blanche en plastique (sous le tableau de bord) ne clignotait plus. Est-ce qu'il y a un rapport ?

Pour mémoire: ma Cat est une Sigma 120 de 2011.

Merci pour vos conseils et solutions.

Comme d'hab, l'autobloquant avant droit.

Phil93 a écrit :Comme d'hab, l'autobloquant avant droit.

ou la rds av gauche

si t'es encore en garantie, c'est le moment d'en profiter

N'est plus sous garantie.
Savez vous comment est fixé ce boîtier blanc ? Par ou se branche-t'il ? Je ne voudrai pas tout casser en allant vérifier les connexions.

ton boitier blanc c'est un tableau de bord de focus à l'envers ( les cadrans sont derrière)

tu as essayé de changer de clé ?
regarde la connection de l'anneau autour du "neyman" , c'est lui qui détecte le transpondeur

Incompréhensible !
Après une nuit repos et sans n'avoir rien touché ni démonté la Led derrière la boîte blanche clignote normalement ce matin, j'en déduis qu'elle va démarrer... Et bingo ça démarre.

Le constat est le suivant:
Voiture au repos, si la Led clignote le système fonctionne et l'on peut mettre la clef et démarrer. Si elle ne clignote pas, démarrage impossible.

Le pb est que cette panne intervient de façon intempestive..... D'autres idées, ami électriciens ?

Ps: le détecteur près du neiman est bien branché et j'ai essayé avec les 2 clés

Si la Led ne clignote pas, c'est qu'elle n'est pas alimenté.
Tu n'as pas de coupe-circuit ?
Je pense que tu as un problème de masse.