Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir,

La question a déjà été traitée en partie à plusieurs reprises sur le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse exacte.

Est-il facile de faire soi-même l'up-grade moteur ?

Le cas contraire, quel garage peut s'en charger (SV brou, caterham competition, autres...) et combien faudra-t-il compter (juste la modif moteur, sans le pot) ?

Le changement d'ecu,c'est facile , tu peux le faire toi même.
Par contre le changement des aac , il y a du savoir faire, calage des arbres avec un comparateur.
Puis affinage avec les poulies vernier. (si tu les as.)
Le kit plus la pose, c'était 2k€ ht chez sv, il y a environ 5 ans. (le kit était à 1.3k€ ttc chez cc)
Sv et Caterham compet savent faire, mais n'importe quel vrai mécano aussi, si il a les bons calages.

Par contre tu as une ex-cup, ne serait elle pas déjà en ss ?????
Ton rupteur est à combien?

Je vérifierai le rupteur demain. Quels sont les chiffres théoriques ?

Tu as une ex cup , donc le moteur est déjà amelioré, donc aucun interêt de monter le kit .

Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite.

Fred

De plus le kit SS de chez CC Uk est dispo seulement pour les Rover EU3 donc il faut aussi vérifier quelle version on a.

Ben voilà ! Tu viens d'économiser 2400 € .
Merci qui ?

Ch'roul a écrit :Ben voilà ! Tu viens d'économiser 2400 € .
Merci qui ?

Ouai mais du coup.... ça marche mieux ?

frederic 30 a écrit :Tu as une ex cup , donc le moteur est déjà amelioré, donc aucun interêt de monter le kit .

Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite.

Fred

Bonjour Fred

Quelles améliorations moteur sur une cup Rover ???

CATOGAN a écrit :

frederic 30 a écrit :Tu as une ex cup , donc le moteur est déjà amelioré, donc aucun interêt de monter le kit .

Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite.

Fred

Bonjour Fred

Quelles améliorations moteur sur une cup Rover ???

Toi tu n'en a pas besoin !!! tu vas déjà bien assez vite comme ça

J'avais posé la question l'année dernière chez SV Brou, pour mon ex 1600 K et Francine m'avait répondu que le kit moteur n'était plus disponible...

CATOGAN a écrit :

frederic 30 a écrit :Tu as une ex cup , donc le moteur est déjà amelioré, donc aucun interêt de monter le kit .

Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite.

Fred

Bonjour Fred

Quelles améliorations moteur sur une cup Rover ???

Je crois: pistons forgés

Plus Appolo, grosse barre anti roulis à l'avant.

CATOGAN a écrit :

frederic 30 a écrit :Tu as une ex cup , donc le moteur est déjà amelioré, donc aucun interêt de monter le kit .

Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite.

Fred

Bonjour Fred

Quelles améliorations moteur sur une cup Rover ???

Lors des révisions lo moteur était refait avec un montage précis , un rabotage de la culasse et un volume de la culasse .
Pour les EU 3 , suite au casse moteur , les pistons et les bielles sont renforcés.

Une fois Christian Bonnal m'a raconté , qu'ils avaient fait un test à ledenon entre une cup et une rover avec kit SS et au final à peine un dixième .

Mon rupteur est à 7000 donc pas de kit SS.

En revanche, sans doute la voiture a-t-elle eu des améliorations mais en dehors de l'appolo (dont je ne maitrise pas réellement l'utilité), je ne connais pas les up-grade de ma cat.

frederic 30 a écrit :Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite

Pourrais-tu préciser ce point car ça ne me parle pas beaucoup ?