Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ce matin je nettoyais la cat entre deux sorties, et d'un coup une "détonation" et du liquide qui se met à couler sous le moteur

J'ouvre le capot légèrement paniqué : La batterie à explosée et tout l'acide se répand sur le sol...





Je n'ai jamais entendu parlé de ce phénomène surtout que je n'ai même pas mis le contact , il n'y avait pas le coupe circuit et la voiture n'a pas tournée depuis plusieurs jours...

j'arrive même pas à savoir si c'est une coïncidence que j'ai été là, en tout cas heureusement car l'acide ça attaque très vite l'ecu ...

Le problème c'est comment retrouver une batterie de cette dimension en quatre jours vue que je dois aller vendredi à ledenon pour un trackday du club lotus ?

chez un marchant de motoculture pour dépanner.

Ce qui fait eclater une batterie c est l hydrogene

Tu n avais pas tiré dessus, mis en charge?

J'avais jamais vu une batterie exploser

Impressionnant

Ce qui fait eclater une batterie c est l hydrogene

Tu n avais pas tiré dessus, mis en charge?

Non, je l'ai même pas regardée ...

tu faisais quoi quand elle a explosé ? Tu lavais au Karcher ?

j'ai une adresse à Vienne avec des batteries en stock et les cosses qui vont bien

http://www.accus-ajs.com/

j'ai une adresse à Vienne avec des batteries en stock et les cosses qui vont bien
http://www.accus-ajs.com/

chez un marchant de motoculture pour dépanner.

Merci des tuyaux , je vais envoyer ma femme à la recherche du graal demain

tu faisais quoi quand elle a explosé ? Tu lavais au Karcher ?

Non, je vérifiais les serrages des baquets, la voiture sur trois chandelles , je me suis jamais sortis de dessous aussi vite

christxx a écrit :

j'ai une adresse à Vienne avec des batteries en stock et les cosses qui vont bien
http://www.accus-ajs.com/

chez un marchant de motoculture pour dépanner.

Merci des tuyaux , je vais envoyer ma femme à la recherche du graal demain

tu faisais quoi quand elle a explosé ? Tu lavais au Karcher ?

Non, je vérifiais les serrages des baquets, la voiture sur trois chandelles , je me suis jamais sortis de dessous aussi vite

j'ai changé la mienne chez eux, appelle les ils sont super sympa et ils expédient si tu préfères ils y a des batteries gel si tu veux


bonne chance

Cela, je l'ai déjà signalé quand on a parlé de chargeurs . Je peux retrouver mon post ...Personne n'a commenté ...
Je suis sûr que tu utilisais un chargeur d'entretien branché en permanence ? Oui ?
Et tu n'es pas le premier à qui cela arrive , même sur ce forum .
Avec un chargeur d'entretien ( bon ou mauvais ?), la batterie se retrouve chargée à bloc . En général, elle assure le démarrage sans problème, mais , dès que l'alternateur débite- car il débite un minimum sur une batterie même chargée - elle ne supporte plus ce courant supplémentaire important et elle explose ...

J'en profite pour rajouter que lorsqu'on met sa batterie en charge d'entretien, il faut débrancher au minimum une de ses cosses.
Sinon le pont de diodes de l'alternateur risque de ne pas apprécier.

on doit avoir de la chance dlmqt...sur toutes nos voitures ràs depuis qu'on utilise des ctek...on va jouer au lo(t)o

Est ce que l'évent (le trou au milieu, visible sur la 2e photo) n'était pas bouché ?

J'ai exactement la même batterie.
Tu as vu une date / un N° de série à qq part ?

çà m'inquiète ce que vous racontez...ma batterie est branchée en permanence l'hiver pour éviter toute mauvaise surprise le jour où je ressortirai la belle ! Mais là j'ai l'impression que je peux avoir une autre mauvaise surprise ! Car j'ai la même batterie...gloups...
Faut faire quoi là?