Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'allais oublier celui là , le volant de la morgan de "syrius".
y a plus qu'a regarder
j'ai acheté le cuir chez un sellier et le fil sur internet, un fil lacet . je démonte l'ancien cuir , bien cuit. Serge avait préparé les 3 branches alu, belgom et compagnie.
Après avoir enlevé l'ancien cuir, des arêtes sont apparues , donc un petit rabotage. confection du morceau de cuir. mise en place du cuir neuf. Cette fois je fais un point sur 2, car le lacet est plus gros. voilà,une de faite, encore 2 autres parties. pas de retour sur les branches voilà fini a plus

Franck

c'est bon t'as trouvé ta prochaine occupation à la retraite.

Bravo, beau boulot.

Un super boulot de Pro

Bien tendu, couture droite, pas de surmatiere, c est beau

Salut c'est très chouette!

Comment fais tu pour gérer la tension du cuire sur le contour du volant puisque la couture est faite avant de l'enfiler sur le cerceau?

J'imagine que tu as mesurer la longeur, dans ce cas prévois tu le cuir juste à la bonne longeur ou un peu tendu???

J'espère que j'ai été clair!



Julien

En se servant du vieux comme gabarit

A chaque fois que je vois le résultat de ton boulot , je suis admiratif

Scuttle a écrit :En se servant du vieux comme gabarit

Le vieux n'a t il pas un peu rétréci par rapport au nouveau qui lui est plus souple et extensible???





Julien

Hello Franck
Un excellent travail sur ce volant qui a retrouvé grace a Franck une deuxieme jeunesse .
Un grand MERCI

A+
Serge

encore une fois, sacré boulot... bravo pour la méticulosité et la patience.

en revanche juste une question : la couture au milieu de la partie haute, c'est indispensable ? ça ne pourrait pas être déporté en bas ?

syrius a écrit :Hello Franck
Un excellent travail sur ce volant qui a retrouvé grace a Franck une deuxieme jeunesse .
Un grand MERCI

A+
Serge

salut et merci Serge

Jul Alfa Spider a écrit :

Scuttle a écrit :En se servant du vieux comme gabarit

Le vieux n'a t il pas un peu rétréci par rapport au nouveau qui lui est plus souple et extensible???





Julien

oui tout a fait, donc le cabarit sert un peu mais il faut ensuite tenir compte de la souplesse et epaisseur du nouveau cuir.

jeff.hpc a écrit :encore une fois, sacré boulot... bravo pour la méticulosité et la patience.

en revanche juste une question : la couture au milieu de la partie haute, c'est indispensable ? ça ne pourrait pas être déporté en bas ?

non certains fabriquants font sans couture il taille le cuir d'une certaine maniere.
le mettre en bas oui ou ailleur

Merci c'est très instructif et ça donne envi de faire des essais.







Julien

Jul Alfa Spider a écrit :Salut c'est très chouette!

Comment fais tu pour gérer la tension du cuire sur le contour du volant puisque la couture est faite avant de l'enfiler sur le cerceau?

J'imagine que tu as mesurer la longeur, dans ce cas prévois tu le cuir juste à la bonne longeur ou un peu tendu???

J'espère que j'ai été clair!



Julien

avec le tel portable j'avais pas répondu à tous.
j'utilise l'ancien morceau dans un premier temps pour avoir une longueur de base ensuite je réduit un peu la cote, c'est l'élasticité du cuir qui va compenser ce manque, donc permettre que le cuir soit tendu lorsque je le mets en place sur le cerceau, il faut cela pour que le cuir ne tourne pas par la suite. mais il y a aussi la couture finale qui rapproche les bords, elle crée une autre tension dans l'autre sens , donc la cote en largeur du cuir est aussi inférieur à la section du cerceau, mais là on a beaucoup moins d'élasticité dans ce sens. Dans la longueur tu travail avec 1m 20 environ suivant le diamètre du volant, donc là il y a ce qui faut, en largeur c'est 7-8cm donc c'est plus raid.
la première couture c'est de relier la bande de cuir pour former un rond (les 7-8cm de la largeur) est bien là, les 2 bords doivent être taillé en demi rond mais très léger. autrement lorsque tu le mets en place sur le cerceau et si ta coupe est droite tu te retrouve avec un excès de cuir à l’intérieur. (l'explication, c'est que le diamètre ext et int n'est pas le même ), c'est comme cela que tu n'a pas de rabe de cuir à l'int quand tu fais la couture finale.

Franck
Et moi j'ai été clair????

Ouai carrément!

C'est super intéressant, merci vraiment pour ces explications c'est passionnant.





Julien

Et quand tu as vu l'antiquité de machine à coudre qu'il utilise, tu comprends encore plus le passionnant du personnage...
Encore MERCI FRANCK