Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voilà un bout de temps que je me bat avec un faux contact au niveau du démarreur, qui de façon aléatoire me force à ressortir de la voiture, ouvrir le capot, titiller le fil, démarrer et me réinstaller.

Précédement, j'ai refait les cosses du fil de force (le gros qui va au contact). J'ai essayé de tricher en faisant un trou dans la cloison moteur/habitacle et en faisant passer un fil qui me permet de "titiller" le câble sans sortir du siège . Ca fonctionne 8 fois sur 10...

Donc aujourd'hui, je me suis décidé à refaire completement le câble de force. Et là, crac, je pête le bornier du démarreur. Ce qui me laisse le temps de réflêchir (le temps que le nouveau démarreur arrive, re- ) à comment bien repasser les fils en les bloquants (j'ai pensé à un pontet fixé sur la traverse du châssis qui passe juste au dessus de l'échappement) et surtout à la question suivante:

si le petit câble (celui qui est branché avec le fil de force, et qui se dédouble pour aller d'un côté vers l'alternateur et de l'autre vers???) a un faux contact, celà empêche-t-il le démarrage?
Autrement dit, faut-il que je refasse tout le faisceau électrique de ce coin?

Le pros de l'elec, à vos crayons.

Pour que ton démarreur fonctionne correctement , tu as besoin de 2 câbles en état , celui que tu appelles "de force " , le gros diamètre et le petit qui vient du Neiman ou du bouton poussoir et qui va au solénoïde .
Les autres cables se servent de la grosse borne démarreur pour avoir du plus 12 V .
Dans ce cas, un petit truc : la cosse femelle du gros câble doit être mise en premier sur la borne du démarreur et les autres petits câbles après, par dessus ( pour minimiser la résistance de contact du gros câble).

Et dire que j'avais décidé de jamais te répondre parce que c'est bien toi qui hait les vieux ?
Je m'en suis aperçu trop tard , ... Mais j'ai peut être envoyé des c....ies exprés ....

la sagesse des anciens...
Merci Catmandou. Un geste de réconciliation entre les générations, ça ne peut pas faire de mal

Bon, ça va , c'est oublié , à une prochaine rencontre sur la route , avec un démarreur qui démarre !
PS : mes infos ci-dessus sont OK !

catmandou a écrit :Bon, ça va , c'est oublié , à une prochaine rencontre sur la route , avec un démarreur qui démarre !
PS : mes infos ci-dessus sont OK !

Xflow a écrit :

catmandou a écrit :Bon, ça va , c'est oublié , à une prochaine rencontre sur la route , avec un démarreur qui démarre !
PS : mes infos ci-dessus sont OK !

La nuit portant conseil, je vais en profiter pour faire un "porte fil" que se fixera sur un boulon de fixation du démarreur. Photos à venir.

voili voilou, un beau porte fil pour éviter la casse par vibration sur quelques centimètres.
Dans une chute de tôle 75/100ème qui trainait à la maison

elle est crade ta voiture

Xflow a écrit :elle est crade ta voiture

Bah lui il pratique pas le passage de gué

Xflow a écrit :elle est crade ta voiture

Ben oui... C'est une voiture qui roule !

moi je trouve pas, y'avait beaucoup plus d'huile que ça quand l'appollo était percé

ayééé, elle démarre de nouveau au quart de poil. Par contre, ma patte sert à rien, ce coup ci le solénoide est en dessous (mon câble neuf a failli être trop court). Le bruit du nouveau demarreur est vachement plus . Etonnant