Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour a tous

Ayant depuis un mois mon K1600 ss, j'apprend a la connaitre
Après la pose de 4 A021 je commence à un peu m'amuser, cela change de l'enclume TVR et c'est encore bien plus FUN que mon EUROPA qui entrera au mois de mai dans sa 41eme annee

En achetant la CAT le niveau d'huile a froid était pratiquement au 90% du Max sans savoir qu'il fallait le contrôler moteur tournant et chaud ( et oui certain moteur souvent a carter sec demande cette procédure)
J'ai maintenant 600 km et je suis la procédure en contrôlant le niveau moteur tournant et bien chaud ( le ventilo tourne) et la la jauge est a environ 80% du Max. Je laisse le moteur refroidir et ré contrôle le niveau qui est maintenant a 110%, ce qui est normal car l'huile est bien redescendu dans le carter.
Peut on dire qu'à chaud le niveau est supérieur d'environ 25% sur la jauge ou cette manière de calculer est aussi car le carter a une forme qui peut fausser ce calcul

Bonne journée

LE CORP BO

A lire : http://clefde7.free.fr/Niveauhuilemoteur.htm

ça ne donne pas la réponse Patrack

C'est pas faux.

Si le niveau moteur chaud et tournant est ok,
Tu peux te faire une référence moteur froid,
mais le problème va être la lecture sur la sonde de niveau d'huile Rover .
C'est déjà du sport dans la procédure normale , mais là ça devient
empirique de lire sur un fil métallique .

Merci Patrack,

J'ai exactement cetteh étiquette sur le moteur, je cherche uniquement à savoir si le contrôle a chaud puis a froid le delta es Toujours sensiblement egal pour faire le contrôle uniquement a froid en tenant compte de cette difference

Bon et bien 200 km d'élus au compteur ce jour

Froid??? Jamais c'est une conception de l'esprit

LE CORP BO

LE CORP BO a écrit : Après la pose de 4 A021 je commence à un peu m'amuser
LE CORP BO

,

Tu les a pris chez qui et à combien, tes 021 ?
@+

Moustache

Chez POINT S a Epone dans les Yvelines, pour la modique somme de 751 euros et quelques centimes de plus ils sont arrivés sous 48 heures
J'aurai pu trouver moins cher mais je n'avais pas enviés de m'e...... car c'est près de chez moi et le service et très bon, il y a du bon matériel qui évite d'utiliser des démontes pneus donc d'abîmer les jantes.
Et comme disait Monsieur ROLLS le prix s'oublie la qualité reste

LE CORP BO

pour le niveau d'huile, c'est comme un moteur normal!

entre le mini et maxi, sauf que là, au lieu que ce soit à froid à l'arrêt, c'est à chaud en tournant
c'est simple, inversé..... anglais, quoi !

LE CORP BO a écrit :Moustache

Chez POINT S a Epone dans les Yvelines, pour la modique somme de 751 euros et quelques centimes de plus ils sont arrivés sous 48 heures
J'aurai pu trouver moins cher mais je n'avais pas enviés de m'e...... car c'est près de chez moi et le service et très bon, il y a du bon matériel qui évite d'utiliser des démontes pneus donc d'abîmer les jantes.
Et comme disait Monsieur ROLLS le prix s'oublie la qualité reste

LE CORP BO

Merfi