Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai changé ma pompe a huile sur mon Kent et la pression reste désespérément basse.

Gérard (SV) me dit de vérifier la pression avec un mano mécanique ... Quelqu'un a ça dans sa cave ?

hi denierement en tant que pro je me suis promene sur un site made in china surprise ............ le prix d une pompe a huile kent par 100pieces 2euros 40
ca c est sans doute ce que l on se fait fourgue un peu partout j en ai parle a un fabriquant anglais j ai cru que le mec allait faire un infar du myochose
un bon truc sur un moteur kent vous prenez une pompe de 1100 ou 1300 si apres demontage elle est ok vous achetez un ressort de tarage 4.5kg et vous remontez ca prend du temps mais le resultat est la
si la pression est basse a chaud c est que la ligne d arbre a des problemes coussinets usure vilo etc etc
vive le bon vieux manometre mecanique smitts bii geo

tige de 8 a écrit :hi denierement en tant que pro je me suis promene sur un site made in china surprise ............ le prix d une pompe a huile kent par 100pieces 2euros 40
ca c est sans doute ce que l on se fait fourgue un peu partout j en ai parle a un fabriquant anglais j ai cru que le mec allait faire un infar du myochose
un bon truc sur un moteur kent vous prenez une pompe de 1100 ou 1300 si apres demontage elle est ok vous achetez un ressort de tarage 4.5kg et vous remontez ca prend du temps mais le resultat est la
si la pression est basse a chaud c est que la ligne d arbre a des problemes coussinets usure vilo etc etc
vive le bon vieux manometre mecanique smitts bii geo

Il est où ce ressort ?

Il est où ce ressort ?

Dans la pompe à huile .

Ta sonde de pression d'huile est elle fiable ?!
Si oui ,je crains que ce ne soit tes coussinets de bielle .
J'ai eu ce soucis .Je suis passé par Burton pour l'acquisition d' une pompe à huile gros débit .Cela n'a fait que retarder l'échéance ,mais il te faudra ouvrir ton bloc .

Un petit n'a jamais fait de mal... J'accepterais à défaut un mano d'huile électrique (de Cat) pour comparer avec le mien

Je me suis acheté un régulateur de pression pour le réseau de l'eau de la maison et là ... il y avait ... ô miracle un manomètre mécanique que je me suis empressé de mettre sur mon moteur !!!

et là où mon manomètre Caterham indiquait moins que rien (juste de quoi descendre le moteur )
Miracle des miracles le mano mécanique indique 4 bar !!!
Et donk, j'achèterais volontiers un mano d'huile en bon état marqué Caterham, SV m'ayant informé que les manos disponibles actuellement sont marqués VDO ... VdM ....

C'est la mano qui est mort ou la sonde ?
Pour éviter définitivement ces désagréments, passe en mécanique

beaware a écrit :C'est la mano qui est mort ou la sonde ?
Pour éviter définitivement ces désagréments, passe en mécanique

La sonde est neuve

Pas pour longtemps, vire-là

Pis surtout une sonde, même neuve ne veut pas forcément dire qu'elle fonctionne correctement !

beaware a écrit :Pas pour longtemps, vire-là

Pis surtout une sonde, même neuve ne veut pas forcément dire qu'elle fonctionne correctement !

Que je crois qu'elle fonctionne puisqu'elle marche comme l'ancienne

Bon, je viens de commander un mano chez Caterham UK ... faudra juste changer le bezel (l'entourage) comme l'a dit le responsable des pièces détachées UK...

Quelques uns ont modifié leurs compteurs et manos, c'est difficile à enlever la vitre et son entourage ?

tout dépent de comment le bezel est serti

il faut :
beaucoup de patience ,un petit tournevis fin ,et un morceau de chiffon

on place le mano sur le chiffon et avec le tourne vis on fait levier sur le pourtour de l'arrière du bezel pour le dé sertir

il me semble que patrack7 avait fait un sujet la dessus

édit :
lien du tuto de patrack7 :http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t=10839