Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour les gens,

Je vous expose mon soucis (enfin celui de Seb sur ma Cathy ).
Je lui a passé un interrupteur à levier pour remplacer la :pooh: qui tenait le rôle de warning light switch.
Je souhaite donc utiliser :

avec une diode pour indiquer le fonctionnement.
Le soucis c'est qu'il y a un retour lors de l'utilisation des clignotant sur la led qui du coup s'allume aussi.
il me faut donc installer une diode pour éviter ce fichu retour.

J'ai trouvé ce schéma sur le net :

Mais je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer le type de diode et le schéma qu'il faut monter, sachant que j'ai fait un "pont" entre la ligne 1 et la ligne 2 pour séparer la fonction warning light / clignotant et la fonction led (je profite du bipolaire).

Merci d'avance de votre aide.

Fand'

Salut,
Je ne vois pas la relation entre le schéma que tu donnes ( auquel, d'ailleurs je ne comprends rien) , et ton problème ( que d'ailleurs, je n'ai pas bien compris ) . Ya des jours comme ça, je dois être mal réveillé ....

pour une diode anti retour je dirais 1N4001 a 1N4007

catmandou a écrit :Salut,
Je ne vois pas la relation entre le schéma que tu donnes ( auquel, d'ailleurs je ne comprends rien) , et ton problème ( que d'ailleurs, je n'ai pas bien compris ) . Ya des jours comme ça, je dois être mal réveillé ....

Arthur a écrit :

catmandou a écrit :Salut,
Je ne vois pas la relation entre le schéma que tu donnes ( auquel, d'ailleurs je ne comprends rien) , et ton problème ( que d'ailleurs, je n'ai pas bien compris ) . Ya des jours comme ça, je dois être mal réveillé ....

Je vois que je ne suis pas le seul !

Je viens de relire 3 fois avant de lire vos commentaires , je me disais qu'il fallait que j'arrête



En fait , soulager de ne pas être le seul

catmandou a écrit :Salut,
Je ne vois pas la relation entre le schéma que tu donnes ( auquel, d'ailleurs je ne comprends rien) , et ton problème ( que d'ailleurs, je n'ai pas bien compris ) . Ya des jours comme ça, je dois être mal réveillé ....

Même le lendemain c'est pas très clair!!
Fandaor, c'est pas très clair ta question? si j'ai bien compris, un coup ca marche, un coup ...

7 à rivets a écrit :
Même le lendemain c'est pas très clair!!
Fandaor, c'est pas très clair ta question? si j'ai bien compris, un coup ca marche, un coup ...

Jacky! Ça c'est les clignotants...

Re,
En fait, il a un problème entre le fonctionnement en clignotant et le fonctionnement en warning ...
Ya comme des interférences entre les 2 ....
Seulement , une (belle) photo d'un inverseur à 6 ou 8 pattes n'aide pas beaucoup , de même qu'un schéma d'excitation d'alternateur ...
On attend PLUS de l'auteur !!!!

Édition de la c#&%@rie que j'ai raconté.

Nouveau branchement à venir...

Merci Jeaned.

C'est exactement mon soucis, enfin celui de Seb.

Attends, c pas tout à fait comme ca qu'il faut brancher... suis en auto (en direction de Loudun ), te donnerai des explications plus détaillées ce soir. Mais je vais voir ton auto du coup.

jeaned a écrit :Attends, c pas tout à fait comme ca qu'il faut brancher... suis en auto (en direction de Loudun ), te donnerai des explications plus détaillées ce soir. Mais je vais voir ton auto du coup.

Ce serait dommage qu'elle brule avant le loudun's day

resonance 94 a écrit :

jeaned a écrit :Attends, c pas tout à fait comme ca qu'il faut brancher... suis en auto (en direction de Loudun ), te donnerai des explications plus détaillées ce soir. Mais je vais voir ton auto du coup.

Ce serait dommage qu'elle brule avant le loudun's day

Je reviens de chez Seb, j'ai vu ton tableau de bord, tes switchs, et comment dire... c'est un peu le why là-derrière... Donc muni toi d'une combinaison ignifugée, d'un masque de soudeur et d'un extincteur puis seulement après avoir donné tes dernières instructions à ton notaire, regarde ce qui suit :



C'est le schéma de branchement des warning et des clignotants. Il te faut en premier lieu un interrupteur tripolaire et non pas bipolaire comme tu as mis. Ensuite, il te faut connecter ta Led témoin comme je l'ai fait sur la partie bleue du haut du schéma, et exactement. Ensuite, le pont que tu fais entre les trois "lignes" de ton interrupteur tripolaire, c'est en entrée de l'inter qu'il faut le faire, pas en sortie. Sinon tu clignoteras toujours des 4 clignotants et les gens ne sauront pas où tu veux tourner.

Interrupteurs tripolaire :