Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Je vais supprimer les sièges de promenade pour des bacquets en carbone mais en parcourant le forum j'ai cru comprendre qu'il ne faut pas se tromper de modèle sinon c'est la galère...

Quel modèle choisir entre ceux de chez Tillet, les origine constructeur ou les MOG????

Merci de votre aide

Perso, ça serai un Tillett W1 dossier sans appuie tête comme les JPE

https://www.tillett.co.uk/shop/document ... 20Info.pdf

Je m'oriente plus vers un modèle avec appui tête, pour le look et la sécurité.

Mais je n'arrive pas à apprécier les écarts entre le différents modèles

Heuuuu c'est quoi les JPE???

Une Caterham de malade

Une piste pour t'aider, j'avais lancé ce topic:
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t= ... et#p357805

Trid a écrit :Heuuuu c'est quoi les JPE???

alors, la désolé !!!!..

Mais je crois qu'il va falloir reprendre les leçons depuis le début si tu veux pas qu'on t'envoie " la crampe"

Autant demander sur un forum féfé ce qu'est une 250 GTO

Si tu as un chassis SV, les mog passeront sans problème ainsi que tous les autres.

Si tu as un chassis S3, il faudra faire des découpes sauf sur ceux de CCUK et ceux d'SV auto.

CATACARBU a écrit :

Trid a écrit :Heuuuu c'est quoi les JPE???

alors, la désolé !!!!..

Mais je crois qu'il va falloir reprendre les leçons depuis le début si tu veux pas qu'on t'envoie " la crampe"

Autant demander sur un forum féfé ce qu'est une 250 GTO

Ha ok comme ça je mesure bien la bête

Merci pour toutes ces infos

Si je résume les modèles carbone ou fibre avec AT qui me conviendraient:

Carbone Tillett B6: 4 à 5 kg +1,3 fixations + 1,4 glissières =~ 7 kg

Carbone Mog evo1: 2,7 kg + ? Fixations + ? Glissières =~ ? kg

Fibre Catheram: ? kg

Fibre SV: ? kg


Avez vous des comparatifs de rigidité et de confort entre ces modèles?

Trid a écrit :Je m'oriente plus vers un modèle avec appui tête, pour le look et la sécurité.

La sécurité, ok, mais le look, surement pas !

Et pour les harnais...

Les schrott semblent au top mais du 6 points est ce vraiment indispensable pour un usage piste occasionnel??

Quels modèles schrott pour une Cat??

Trid a écrit :Et pour les harnais...

Les schrott semblent au top mais du 6 points est ce vraiment indispensable pour un usage piste occasionnel??

Quels modèles schrott pour une Cat??

4 points suffisent largement

Tu as tous les détails, liens et références ici : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=115&t=20019

Bon Ben mon choix se porte de façon presque définitive sur des bacquets MOG EVO 1 montes sur glissières et harnais 4 pts schrott

Aussi des bricoles en carbone achetées avec les bacquets, mais ça c'est mon clavier qui déconne...