Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

à tous,

Parfois les vacances commencent vraiment très mal.

Par une belle journée de mai, 1er jour de vacance, il fait beau, les cheveux au vent........ nous roulons pépère pour aller rejoindre les copains quand d'un seul coup, le méchant bruit d'une mécanique qui part en quenouille. (pour info je roulais sur autoroute entre 120 130, c'est à dire environ 5000 tr/mn)
J'ai vite pigé que le problème était grave et venait du coté BV, la 6 est bloquée, direction bande d'arrêt d'urgence en mode "pourvu que rien ne bloque".....

Bref, voila les images après ouverture de la boite pour comprendre d'ou vient le souci:

les morceaux au fond de la boite
le pignon en cause celui de la 5!! alors que je roulais en 6!!
rien d'autre de cassé, tous les synchros sont présents, pas de jonc ou de clips cassés..... niveau d'huile vérifié 48h00 avant de partir.........

Bref une panne totalement imprévue, aucun signe avant coureur, pas de bruit.... rien avant la casse.

Qui a une explication??


J'en profite pour remercier une nouvelle fois un imminent membre du CLP qui est venu me récupérer afin de finir la soirée avec les amis

Joli boulot

T'as finalement trouvé un prétexte pour démonter la boite .

Bon courage Serge , n'oublie pas le petit reportage qui va bien lors du démontage / remontage

Comme tu dit, jolie salade de pignon bon, c'est l'occasion de faire une p'tite révision

la vache !

Tu n'aurais pas été victime du fameux écrou baladeur ?

British a écrit :Tu n'aurais pas été victime du fameux écrou baladeur ?

excellente réflexion, non l'écrou était bel et bien serré et à sa place

en 6 les arbres primaire et de sortie sont solidaire, c'est a dire pas de pignons comme les 5 premiers rapports.
par contre tous les pignons (mar, 1 à 5) s’engrènent sans avoir de couple appliqué.
peut être un défaut/usure du pignon qui à cassé au moment du roulage en 6.

Voilà qui doit calmer.
Le mode " pourvu que rien ne bloque" a du transformer les secondes en heures...
Heureusement sans consequence autre que mécanique ...

thoracing a écrit :Voilà qui doit calmer.
Le mode " pourvu que rien ne bloque" a du transformer les secondes en heures...
Heureusement sans consequence autre que mécanique ...

Ça je confirme que ça ne lui a pas coupé l'apétit quand l'heure du diner a sonné

stai des champignon‎s a diner ?

C'est qu'un probleme de dents alors... Elle sont toutes presentes, y'a qu'a souder...

marcadier barjoe a écrit :C'est qu'un probleme de dents alors... Elle sont toutes presentes, y'a qu'a souder...

Ou alors il reste en boite de cinq

Il a donc une BV4 avec un overdrive (la 6e)

Orange Mécanique a écrit :Il a donc une BV4 avec un overdrive (la 6e)

thoracing a écrit :Voilà qui doit calmer.
Le mode " pourvu que rien ne bloque" a du transformer les secondes en heures...
...

on passe très vite de 130 à 0km quand c'est urgent et impératif

British a écrit : Ça je confirme que ça ne lui a pas coupé l'apétit quand l'heure du diner a sonné

je devais reprendre des forces et me remonter le moral

DanLab a écrit :stai des champignon‎s a diner ?

Non du canard à toute les sauces

marcadier barjoe a écrit :C'est qu'un probleme de dents alors... Elle sont toutes presentes, y'a qu'a souder...

va falloir fignoler les soudures

Orange Mécanique a écrit :Il a donc une BV4 avec un overdrive (la 6e)

que des moqueurs