Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello
Je n'ai pas trouvé de fil à ce sujet, donc je me lance.
Je ne souhaite pas m’attirer les foudres des passionnés, mais je suis assez surpris après une année de vie avec ma belle Donk de constater que je ne m’éclate avec cette auto que seul au volant…
Je pense qu’il est possible de gommer une partie de cet inconvénient en prenant une version plus puissante, mais même sur d’autres points il n’y a pas photo, tenue de route, freinage, reprise….
C'est assez logique sur le papier ...« Light is right », un passager et c’est 10 à 15% de poids en plus, "alone is right"... "single is right" ?

ben le principe d'un Sac De Sable, c'est quand même de mieux réparir le poids dans la caisse, donc un passager te permet une meilleure répartition des masses. Ensuite il est vrai qu'ayant plus de "masse" à tirer, il vaut mieux un peu plus de couple et de puissance.
L'inconvénient qu'ont certains, c'est que leur SDS leur sert plus de "limiteur hurlant" de vitesse que de motivation à l'accélération (Joël ... ).

Pour ma part, j'ai la chance d'avoir une co-pilote qui assure et arrive à dormir dans la Donk alors même q'une coccinelle survitaminée nous sert de chicane mobile (Chris... ).

Donc, non... La Seven peut très bien se partager à deux et au-delà des arsouilles, c'est aussi très agréables de profiter du bon air, du soleil et des payasages à deux, à un train de [s]1600k[/s]sénateur ...

Mais non, y'a pas de provoc' ...

Il est vrai que je suis rarement en mode ballade , sans aller jusqu’à l’arsouille nécessairement. Mais à chaque fois en duo je perds ce côté incisif qui me plait tant, action réaction , je passe en mode balourd du coup je m'ennuie …

Je partage un peu l'avis du "alone is right", non pas pour le coté poids mais pour le coté "je m'amuse, je suis responsable, je ne fais peur a personne". J'ai souvent des SDS qui crient a la folie de cette voiture...
Donc j'en arrive a la meme conclusion que Guillaume : tout dépend de la "qualité" de ton SDS, et si tu en as un qui partage a 100% ton plaisir, effectivement alors il faut un moteur un peu coupleux pour retrouver les sensations du pilote seul

C'est pas une 4 portes - 5 places la Donk ?

ZRDO a écrit :ben le principe d'un Sac De Sable, c'est quand même de mieux réparir le poids dans la caisse, donc un passager te permet une meilleure répartition des masses. Ensuite il est vrai qu'ayant plus de "masse" à tirer, il vaut mieux un peu plus de couple et de puissance.

Tout dépend de la taille et de la masse du SDS

enfin moi j'dis ça ...j'dis rien

Je m'en suis toujours pas remis du reste

L'idéal serait Kate Moss avec des implants mammaires gonflés à l’hydrogène ...

Je partage aussi cet avis, seul c'est le top, et je ne dis pas cela pour la relance, pourtant j'ai un petit moteur mais c'est plutôt côté suspensions que je ressens la différence, mon sds chéri ne pesant que 56kgs pourtant..

J'ai l'impression qu'elle est réglée pour 1 personne
Après il faut quand même avoir la foi pour apprécier une longue ballade sportive en tant que passager

Quand ça me prend, je prends la caisse et vais rouler 1h seul, et du coup, personne d'autre n'a a subir mon rythme...soutenu

Pareil, la Seven est plutôt un plaisir solitaire.
Les pax ou paxettes appréciant les tours de manège à sensation sont assez rares.
Jamais eu la chance de trouver une chérie qui aime ça et récemment la dernière a vomi tout son 4 heures...

Perso je m'eclates vraiment quand je suis seul parfois... souvent...
Mais les sorties ballade avec ma moitié restent un plaisir partagé pour nous deux.
(Même pour 3 dernièrement car ma femme a un bébé dans son ventre)
Ce qui est certain c'est que le comportement de la voiture est complètement différent avec un SDS et que du coup ça donne moins envie d'attaquer.

Enfin quand je dis attaque... je dis juste se donner des sensations...

Dans la British Team la Cat se conjugue à 2 pour +/- 80% des kms parcourus avec ma moitié

L'année dernière elle était avec moi sur près de 8000 kms sur le total de 10 000kms que j'ai réalisé et sur ce seul mois de mai 2013, Karine viens de faire 2 000 kms à mes côtés dans la Cat entre LSDL, Aveyron et Bourgogne

Les seuls moment ou elle ne vient pas ce sont les meetings seveners (ALF et VSF) du dimanche matin car la nous sommes en concurrence avec sa grasse matinée dominicale

Bien éduquée elle me fait confiance et ne hurle pas en mode arsouille Mais peut être que mon mode arsouille n'est que votre mode balade à vous autres qui roulez seuls pour plus de perfs et qui êtes handicapés par la présence de votre SDS

Je viens par ailleurs de finaliser son réglage de baquet afin que pendant les prochaines sorties au roadbook elle prenne le volant elle aussi. elle sera aussi au volant le 22/07 lors du track day Sevener de Pouilly

Le seul moment ou je n'aime pas avoir de SDS c'est sur circuit en mode recherche du chrono à mon modeste niveau, encore une fois, bien évidemment

C'est à mon avis la relation qu'entretien le conjoint avec la 7 qui est déterminant, tout simplement, car je ne vois pas comment arsouiller plus sur route ouverte sans SDS que je ne le fais actuellement avec elle, sans compromettre significativement ma vie et celle des autres usagers mais je suis assurément un petit joueur

British a écrit :Dans la British Team la Cat se conjugue à 2 pour +/- 80% des kms parcourus avec ma moitié

L'année dernière elle était avec moi sur près de 8000 kms sur le total de 10 000kms que j'ai réalisé et sur ce seul mois de mai 2013, Karine viens de faire 2 000 kms à mes côtés dans la Cat entre LSDL, Aveyron et Bourgogne

Les seuls moment ou elle ne vient pas ce sont les meetings seveners (ALF et VSF) du dimanche matin car la nous sommes en concurrence avec sa grasse matinée dominicale

Bien éduquée elle me fait confiance et ne hurle pas en mode arsouille Mais peut être que mon mode arsouille n'est que votre mode balade à vous autres qui roulez seuls pour plus de perfs et qui êtes handicapés par la présence de votre SDS

Je viens par ailleurs de finaliser son réglage de baquet afin que pendant les prochaines sorties au roadbook elle prenne le volant elle aussi. elle sera aussi au volant le 22/07 lors du track day Sevener de Pouilly

Le seul moment ou je n'aime pas avoir de SDS c'est sur circuit en mode recherche du chrono à mon modeste niveau, encore une fois, bien évidemment

C'est à mon avis la relation qu'entretien le conjoint avec la 7 qui est déterminant, tout simplement, car je ne vois pas comment arsouiller plus sur route ouverte sans SDS que je ne le fais actuellement avec elle, sans compromettre significativement ma vie et celle des autres usagers mais je suis assurément un petit joueur

Trop modeste mon cher préz par ce qu'en mode arssouille sur route ouverte t'es un sacré ouvreur mon s'alaud tout comme le père Joël

Et maintenant que ta petite femme c'est fait la main , ma niqué la boîte et les cardans sur mon auto tu t'es décidé à lui laisser le volant de Duracat ... fallait juste trouve le crétin succombant à son merveilleux sourire

ZRDO a écrit : L'inconvénient qu'ont certains, c'est que leur SDS leur sert plus de "limiteur hurlant" de vitesse que de motivation à l'accélération (Joël ... ).
Mais non, y'a pas de provoc' ...

ça dépend... Les années se suivent et ne se ressemblent pas... Ça depend qui y a devant... Le mieux c'est personne et la ça envoie... Demande a Cato et Prez les bourres qu'on s'est tirées et quand Patou était avec moi, y a pas eu de souci... Quand chui devant... :fuck:

Bande de délinquants !

JoeCatPat a écrit :

ZRDO a écrit : L'inconvénient qu'ont certains, c'est que leur SDS leur sert plus de "limiteur hurlant" de vitesse que de motivation à l'accélération (Joël ... ).
Mais non, y'a pas de provoc' ...

ça dépend... Les années se suivent et ne se ressemblent pas... Ça depend qui y a devant... Le mieux c'est personne et la ça envoie... Demande a Cato les bourres qu'on s'est tirées et quand Patou était avec moi, y a pas eu de souci... Quand chui devant...

Moi j'en déduit logiquement que lorsque tu es devant ça va moins vite