Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voilà j'ai décidé d'équiper mon HPC d'amortisseurs Nitron 1 voie.
Mon HPC date du 01/01/1996 ( pré ou post 96 ??)
Les longueurs des amortisseurs ( d'oeil à oeil) sont :
32 cm pour l'avant, donc apparemment pré 96
41.30 cm pour l'arrière !!! et là ... pas d'explications trouvés sur le site. Qui peut me répondre ...

Par ailleurs quelles sont les duretés des ressorts standard accompagnant ces amortos ? caterham ne répond même pas à ma demande...

Malgré mes recherches su le site, je n'ai pas trouvé les infos ci dessus...
Alors merci aux spécialistes des amortos avec HPC ...
Chris

pré 96 la fixation supérieur de l'amorto est prise sur le même boulon que le triangle sup, post 96 l'amorto est fixé plus haut que le triangle.

Prend des photos du tube dedion, car il y en a eu plusieurs modeles et sur une Cat de 96 on ne sait pas bien quel montage a été fait au fur et a mesure des modifs sur l auto. En gros il y a deux modeles, l amorto prend par dessus ou sur le coté du dedion

Pour les ressorts, la HPC est montée dure, un specialiste a la memoire non defaillante te dira, mais c est serieusement majoré par rapport a un K. N as tu rien de marqué sur tes ressorts? C est normalement imprimé dessus

darkvador a écrit :Prend des photos du tube dedion, car il y en a eu plusieurs modeles et sur une Cat de 96 on ne sait pas bien quel montage a été fait au fur et a mesure des modifs sur l auto. En gros il y a deux modeles, l amorto prend par dessus ou sur le coté du dedion

Pour les ressorts, la HPC est montée dure, un specialiste a la memoire non defaillante te dira, mais c est serieusement majoré par rapport a un K. N as tu rien de marqué sur tes ressorts? C est normalement imprimé dessus

Non rien de noté su les ressorts On m'a parlé de 250 lbs pour l'avant et 175 lbs pour l'arrière... L'amorto prend bien par le dessus du dedion, mais ce qui m'inquiète c'est bien la longueur mesurée ( 41.30 cm) par rapport à ce que j'ai pu lire ( 46.99 cm).
J'aimerai bien commander les bons...sinon...ça fera un peu Hot Rod....
Chris

Les tarages de ressorts que tu cites sont ceux que j ai en tete, mais je n en suis pas certain.

Pour les amortos arriere, cinq centimetres c est a peu pres la difference entre prise dedion dessus ou coté, es tu sur que tu as la bonne mesure?

darkvador a écrit :Les tarages de ressorts que tu cites sont ceux que j ai en tete, mais je n en suis pas certain.

Pour les amortos arriere, cinq centimetres c est a peu pres la difference entre prise dedion dessus ou coté, es tu sur que tu as la bonne mesure?

Ben ouais !! mais pas la bonne solution!!

GERSIEN a écrit :

darkvador a écrit :Prend des photos du tube dedion, car il y en a eu plusieurs modeles et sur une Cat de 96 on ne sait pas bien quel montage a été fait au fur et a mesure des modifs sur l auto. En gros il y a deux modeles, l amorto prend par dessus ou sur le coté du dedion

Pour les ressorts, la HPC est montée dure, un specialiste a la memoire non defaillante te dira, mais c est serieusement majoré par rapport a un K. N as tu rien de marqué sur tes ressorts? C est normalement imprimé dessus

Non rien de noté su les ressorts On m'a parlé de 250 lbs pour l'avant et 175 lbs pour l'arrière... L'amorto prend bien par le dessus du dedion, mais ce qui m'inquiète c'est bien la longueur mesurée ( 41.30 cm) par rapport à ce que j'ai pu lire ( 46.99 cm).
J'aimerai bien commander les bons...sinon...ça fera un peu Hot Rod....
Chris

http://7hpc.blogspot.fr/2010/01/tarage- ... seurs.html
attention, c'est du 1,9 pouces de diamètre ... sinon ça ne passe plus dans les triangles avant.

http://7hpc.blogspot.fr/2010/01/tarage- ... seurs.html
attention, c'est du 1,9 pouces de diamètre ... sinon ça ne passe plus dans les triangles avant.


Merci sur cette info sur la dureté des ressorts.
Aurais tu une info concernant cette longueur d'amortisseur AR de 41.3 cm ??

arrhhhhhhhhhhh, ces autos anglaises.....!!!

Et des protech ne te laisseraient pas du budget pour d'autres modifs ? Pour les adeptes de bilstein et de circuit on trouve des occas de R300 à bon prix. La moitié des nitrons.

Je me suis posé la question à plusieurs reprises et la prochaine étape sera bien les amortos avec des protech et ressort eibach adaptés

bjr
si tu n'as pas commandé ce soir je te communique les cotes , en t'envoyant détail du pont avec fixations positionnée
cdt