Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Petite ballade sur les bords de Loire Hier pour rendre hommage au beau temps et se récompenser du travail effectué la veille, et là, d'un coup, cette saloperie de sonde de pression d'huile se met à déconner !
Elle était nickelle la sortie d'avant et là elle me fout une grosse trouille et puis, comme celles qui l'ont précédée, se met à m'indiquer n'importe quoi au fil des kms, de zéro et moins à 2 kgs !
Existe-t-il pour le Rover une sonde qui soit fiable dans le temps ?????
Ma santé étant déjà précaire, je ne souhaite pas y rajouter un infarctus !
Mon ECG est tout ce qui tient la route en plus de la Cathy !
Donc, je monte quoi ?????

suis preneur de l 'info aussi
la mienne marche quand elle a envie

A+
Serge

Redsuppo a écrit : Existe-t-il pour le Rover une sonde qui soit fiable dans le temps ?????

Non !
Alors virer la sonde et passer en mécanique

J'ai la même chose assez souvent et depuis des années.....
Je crois d'ailleurs que je vais utiliser ce beau cercle comme cadre et y installer la photo de ma petite fille, au moins ça servira à qque chose .....

Jamais de pb avec affichages de Pression et Temp d'huile....toujours e m m e r d é avec Temp d'eau....
Gérard vient de me changer les trois....et la Temp d'eau m e r d o i e encore...
Je crois que cela ne mérite même plus un sondage.. nous avons tous des problèmes...qui sont in explicables et insolubles....

RIGNOS a écrit :qui sont in explicables et insolubles....

Bin si : passer en mécanique

Je vais passer en méca: mes pressions suivant l'humeur,
Plus de 8 bar, 0 bar ou 2 bar...j'ai arrêté de me poser des questions!

Comment ça, passer en méca ?
Meme probleme aussi mais je ne m'inquiete pas avec tous vos messages.

RIGNOS a écrit :Jamais de pb avec affichages de Pression et Temp d'huile....toujours e m m e r d é avec Temp d'eau....
Gérard vient de me changer les trois....et la Temp d'eau m e r d o i e encore...
Je crois que cela ne mérite même plus un sondage.. nous avons tous des problèmes...qui sont in explicables et insolubles....

D'accord en tous points. Ca rend philosophe les caterhams.
J'ai changé ma sonde, sans résultat.
Sur les porsches ca marche très bien pourtant...

RoRoCHANEL a écrit :Comment ça, passer en méca ?

Plus de sonde, c'est un capillaire qui amène l'huile au mano.

Les sondes associées au dashboard Stack sont tout à fait fiables (à 1psi près)

Il faudrait voir s'il en existe un modèle avec le mano qui va bien.

Xflow a écrit :Je vais passer en méca: mes pressions suivant l'humeur,
Plus de 8 bar, 0 bar ou 2 bar...j'ai arrêté de me poser des questions!

La sagesse te gagne. C'est bien ça ........

J'ai eu une casse sur un tuyaux de pression d'huile pour le mano... c’était heureusement au montage, mais j’étais prêt à tout démarrer

Alors franchement, je conseille pas les mano meca sur les cat, trop dangereux d'avoir de l'huile à 4 bars et 120° à 10cm des jambes...

zorgbaf a écrit : Alors franchement, je conseille pas les mano meca sur les cat, trop dangereux d'avoir de l'huile à 4 bars et 120° à 10cm des jambes...

Si c'est ça le plus gros risque sur une cat c'est parfait !
Sinon, si tu veux être tranquille la plupart des autres autos modernes ont des air bag de partout, c'est plus sûr pour les inquiets

il existe d’excellent mano qui ne sont pas mécanique....
les spa par exemple on des sondes de qualité (c'est la le nerf de la guerre)danfos par exemple ...avec alarme programmable...

je confirme aussi être victime de la sonde "pourave"...
qui vas repmplacer l'ensemble mano+sonde? petit sondage pour voir les intéressé?