Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Lelystad – This week, the first six of a total of 25 Premium GTOs will be leaving the plant in Lelystad. This represents a new benchmark in the world of ultra-light sports cars and sheer automotive pleasure on everyday roads. The Premium GTOs are ‘numbered copies’ with exclusive (sports) equipment that won’t be fitted in the subsequent production models. The 19 remaining Premium GTOs are scheduled to be delivered to customers on three continents in the course of the remaining months of this year.

Donkervoort (3)

The international automotive press recently acclaimed the D8 GTO as one of the fastest street-legal sports cars in the world. It boasts virtually unequalled performance and smooth, precision steering and manoeuvrability, which are not just due to the Audi 2.5 five cylinder TFSI engine – proclaimed best engine in the world for the past four years – but also to the use of (carbon) technology never before used in sports cars. At the same time, the GTO has unmistakably remained a true Donkervoort. A car that is regarded as an utterly sensational experience, even by owners of the D8270RS, the fastest Donkervoort to date. With thanks for the intensive cooperation with Audi AG (Quattro GmbH) and R. Bosch GmbH during the rigorous testing phase.

This spring, the D8 GTO was awarded the new European Community Small Series Type Approval (ECSSTA), which means that Donkervoort now has access to existing and new export markets. In addition, it means compliance with three quality standards: those of international laws and regulations, Audi’s stringent standards and Donkervoort’s own requirements. This was all reflected in full during the final rigorous tests on the Nardò Ring in southern Italy this past spring. Unique for cars in this class, all intensive tests were successfully completed in one go and the GTO immediately attracted the attention of the international sports car world.

After delivery of the Premium GTO’s, production of the regular versions will start. The sale of these cars has already begun.

Les six premières Donkervoort D8 GTO sont sur la route…
31 juillet 2013

Les nouvelles voitures de sport standard ultralégères sont maintenant un fait

Lelystad – Les six premières Premium GTO d’un lot total de 25 voitures quittent cette semaine l’usine de Lelystad. De cette manière, la nouvelle norme dans le monde des voitures de sport ultralégères et de l’expérience ultime de l’automobile sur la voie publique est maintenant un fait. Les Premium GTO sont des « exemplaires numérotés » avec un équipement (sportif) très exclusif, qui ne sera plus répété dans les versions de production ultérieures. Selon toutes attentes, les 19 autres Premium GTO seront livrées dans les derniers mois de cette année aux clients de trois continents.

Donkervoort (3)

La D8 GTO a été reconnue durant la période écoulée par les journalistes automobiles internationaux comme une des voitures de sport autorisée à circuler sur la voie publique la plus rapide au monde. Avec des prestations franchement inégalées et une maniabilité facile et exceptionnellement bonne. La voiture doit ces avantages non seulement au moteur TSFI Audi 2.5 à cinq cylindres, qui a déjà été déclaré meilleur moteur au monde à cinq reprises, mais également à l’application de techniques (carbone) jamais utilisées auparavant dans le monde de la voiture de sport. De même, la GTO est indubitablement restée une authentique Donkervoort. Une voiture qui, en ce qui concerne l’expérience de conduite des propriétaires de la Donkervoort la plus rapide à ce jour, la D8 270RS, est considérée comme réellement sensationnelle. Avec nos remerciements à l’intense collaboration avec Audi AG (quattro GmbH) et R. Bosch GmbH pendant la phase intensive des essais.

Au printemps de cette année, la D8 GTO a obtenu la nouvelle approbation du système européen de réception des petites séries (ECSSTA). Donkervoort a de ce fait obtenu l’accès aux marchés à l’exportation neufs et existants. Et répond maintenant en outre aux trois normes de qualité : la législation et la loi internationale, les normes très sévères d’Audi et les exigences de Donkervoort. Le respect de ces normes est clairement apparu pendant les derniers essais intensifs sur le circuit Nardò du sud de l’Italie au printemps dernier. Tous les essais intensifs, uniques pour des voitures de cette classe, ont été passés en une fois avec succès. GTO a, pour cette raison, immédiatement attiré l’attention du monde international des voitures de sport.

Après livraison des Premium GTO, on a commencé la production de versions régulières. La vente de ces voitures a débuté entre-temps.

thoracing a écrit :la gto rouge

ad-hoc a écrit :

thoracing a écrit :la gto rouge

La couleur m'importe peu...........

Speedturbo33 a écrit :C'est marrant y en a en r1r et d'autres en r888

Psylo a écrit :Pas de Donk rose ?
En effet, la tienne n'est pas prete Christophe

darkvador a écrit :Une seconde vague de livraison est prévue en Aout ce qui devrait porter le nombre d autos livrées a 14 et ensuite cela devrait s enchainer jusqu a la mienne prévue en octobre novembre, juste a temps pour apprecier les routes salees et le verglas