Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je me décide a poster ici vu l'urgence (je tourne au Luc ce soir)...j'ai un problème sur mon shift light aces, les diodes d'indication de rpm ne s'allume pas et pourtant tout semble être bien réglé :
- régime affiché par le boitier
- 1 rpm 4000trs
- Shift up 7200 trs
- Flashing Y
- les diodes fonctionnent quand je règle la luminosité

Alors quesq'y coince ????

tic tac tic tac...je roule dans 2h, personne n'a une petite idée ?

Bon il suffisait juste de passer le shift light de 4 a 2 cylindres...

content pour toi

on a tous appris un truc là

en même temps ça empêche pas vraiment de rouler ...

Non ca c'est sur, mais maintenant qu'il marche je peux dire que c'est bien plus agréable en conduite sportive !

tant qu'on en a pas on s'en passe , mais quand on en a un on préfère qu'il fonctionne

beagle a écrit :tant qu'on en a pas on s'en passe , mais quand on en a un on préfère qu'il fonctionne

certes, mais tu peux aussi passer tes rapports au bruit au pire

lol ... Quand ça rupte, c'est qu'il faut changer

j'ai un DRE et il m'a déjà éviter de rupter pour rien ==> je suis pour

jineffine a écrit :lol ... Quand ça rupte, c'est qu'il faut changer

j'ai un DRE et il m'a déjà éviter de rupter pour rien ==> je suis pour

j'ai une loupiotte derrière le volant sur le tbd (entre les compteurs de vitesse et compte tours) qui s'allume avant le rupteur, c'est pas de "série" ?

tomate a écrit : j'ai une loupiotte derrière le volant sur le tbd (entre les compteurs de vitesse et compte tours) qui s'allume avant le rupteur

Un shift light en quelque sorte ... ah ah ah

LaRascasse a écrit :

tomate a écrit : j'ai une loupiotte derrière le volant sur le tbd (entre les compteurs de vitesse et compte tours) qui s'allume avant le rupteur

Un shift light en quelque sorte ... ah ah ah

Je trouve que mon shift light SV est top!


Compteur tourné zone rouge en haut avec un gros scotch qui cache l'aiguille à partir de 6900. C'est nikel