Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je pense que ma batterie de ma Donk avoue des signes de faiblesse . A l’arrËt elle est connectée en permanence à un chargeur Optimate 3+, elle démarre à froid sans souci, mais à chaude je dois parfois m’y reprendre à 2 fois, quand c’est 3 elle est à plat… Elle fait longueur 200 largeur 90 et hauteur 150. Elle a été changée il y a 11 ans sous une référence FB-50 par SBM l'importateur de l’époque.
Je pense que depuis ce temps il y a eu des progrès, que me conseillez-vous ?

Quel est l'amperage ?

Je ne sais pas, je vais démonter, c'est indiqué dessus ?

Oui

Ch'roul a écrit :Quel est l'amperage ?

TASHIMA C50 N18L A2
Donc ce serait 12V 20Ah ...
Le niveau de liquide est bien en dessous des recommandations...

Du coup j'ai repris la même ...

Si elle dure 11 ans ...... tu vas pas te plaindre quand même

couscous26 a écrit :Si elle dure 11 ans ...... tu vas pas te plaindre quand même

Du tout, je me disais que c'était peut-être l'occasion de passer à un modèle plus élaboré , il y a eu des progrès sur les batteries en 10 ans (je roule en hybride). Sinon je dois dire que le bilan général au sujet de ma Donk, après un an d'utilisation et 5000 kms est très satisfaisant, un câble d'accélérateur et une batterie .