Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Mon jouet est tres bien reglé mais avec du 195 en 15" AV et AR...

Mon probleme est que j'aime bien jouer mais la y'a pas moyen de passer une courbe sans faire le kéké a la reprise des gaz meme en y allant super mollo

Donc je souhaite mettre des jantes de CSR en 15 x9" avec des Avons (comme déjà en place) mais en 245 sur l'AR.

Il faudra je pense enlever les élargisseurs de voie.

Quelqu'un a déjà fait ce genre de montage?

Ça ne rentre déjà pas sur une SVR 200 , donc .......

inutile...passe en 205

Pendant un temps ma CSR etait en 205, mon HPC de 220CV aussi, jamais eu de souci de motricité

C est surprenant qu avec seulement 170CV tu aies un souci, as tu un LSD ?

Oui chassis SV et LSD

Donc du 245 ca ne rentre pas

Quelle est la monte maxi?

215 arrière et 205 avant sur jantes origine Ccuk en diamètre me paraît être très adapté tant en perfos que niveau look sur grand chassis

Avec des jantes Rial en 9.5, je suis en 235x45x13 avec des Kumho V700

Les jantes font 19 cm donc c'est du 7,5"

D'apres ce tableau http://sevener.fr/viewtopic.php?f=156&t=20809&start=15 je peux donc poser du 235 maxi

Je suis en 225 avec 260 bourrins et je n'ai PAS de problèmes!
Je le redis, inutile!
205 avec ma Sv R300++ en 888 nickel!

Xflow a écrit :Je suis en 225 avec 260 bourrins et je n'ai PAS de problèmes!
Je le redis, inutile!
205 avec ma Sv R300++ en 888 nickel!

Bon il y a un sujet qui traite des pneus mais j'ai abandonne a la page 7

Différence entre les Avons et les 888?

Je peux mixer Avon a l'av et 888 a l'ar?

Oui, encore une fois avec 170 CV du 195 en Toyo ou autre va tres bien

Une plus grosse monte coute plus cher, fatigue les roulements et colle l arriere en rendant l avant sous vireur

....et augmente la trainée...

idem, en 205de large avec un peu plus de 220cv, aucun pb de motricité.
Quel age ont tes pneus? quelle pression as-tu?

L'auto a 1 an et 2000km, pression 1 bar a froid.

C'est plus pour une question de feeling, je souhaite plus de grip sur l'ar car ca decroche un peu trop à mon gout.

Bon il est vrai aussi que je ne suis pas non plus un pilote aguerri...

Je vais donc tester du 205 en 888

Il y a une référence particulière?

GG ou 2G le seul 888 homologué route.