Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

coucou

bon, j'ai dans mon garage une 1600K EU3...qui est tombé en panne...

au début:

moteur démarrant TRES péniblement, ralenti super instable 1500-3500rpm, ne voulant pas monter dans le tours!


Ce que j'ai fait dessus!

vérif de tous les fusibles et connections (enfin j'espère)
nettoyage du IACV avec du Whitespirit...
nettoyage de l'oxydation sur les ressorts sous les bobines d'allumage.
nettoyage du papillon (tb)

bref...le moteur démarre pendant une seconde (comme il faut), puis s'éteint.... je fais quoi maintenant?

je crois que j'ai bien compris le mode de l'antivol....oui, j'ai refais un reset ECU et anti-vol
après que le moteur soit éteint, j'attends un "biip" qui vient du IACV...est-ce normal?
Lors de la séquence de démarrage, j'entends l'IACV et la pompe à essence...qui débite, j'ai vérifié

petite vidéo:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=fmK7vFkYbTY[/video]

PS: la rds va bien, et il n'y a pas de LSD

Le rouleau d’essuies tout

GanJ a écrit :Le rouleau d’essuies tout

Ah je croyais que c'était sur les sigma

à mon avis, c'est l'anti vol.....
t'as essayé avec l'autre clef à tout hasard?

les injecteurs ?

super7 a écrit :à mon avis, c'est l'anti vol.....
t'as essayé avec l'autre clef à tout hasard?

Je ne l'ai pas...
Je pense aussi à cette m3rde d'antivol, mais j'arrive à armer et à désarmer l'antivol

l'antivol coupe l'injection au bout d'une seconde (en gros), là ça semble tourner mais comme une patate ?

Rearmer le bouton "antiretournement"

Ch'roul a écrit :Rearmer le bouton "antiretournement"

fait...

et oui, il y a de l'essence dans le réservoir

j'avais pas vu la vidéo, ça semble bien être l’immobiliser

quel age l'essence dans le réservoir?

beagle a écrit :quel age l'essence dans le réservoir?

4 jours

Pourquoi veux tu la démarrer ?
C'est un small block, pour les proprio de CSR ce n'est rien qu'un urinoir !

Refaire le reset de l'ECU et la synchro de l'antidémarrage.
Autre piste, vérifier les connections de l'alternateur (problème déjà vu sur une Csr )

Ch'roul a écrit :Refaire le reset de l'ECU et la synchro de l'antidémarrage.
Autre piste, vérifier les connections de l'alternateur (problème déjà vu sur une Csr )

Deja fait