Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je ne sait pas si cela a déja était poster,
je faisait une recherche pour trouver une solution aux réglage de carrossage train avant chassie S3 (devoir démonter la rotules pour régler le carrossage ) pas terrible..
devant changer un triangle supérieur, je regarder pour trouver un upgrade a ce niveau....

et je suis tomber la dessus

http://www.sjmmarsh.com/7files/caterhamsuspension.pdf
je n'ai fait que le survoler, mais j'ai trouver cela intéressant , tant sur l’approche que sur les objectif

C'est un document que j'avais trouvé je ne sais plus où!
Il estbsur sevener et je l'ai aussi partagé sur le forum CSR UK/USA!

Pour le reste, oui très intéressant

Pour ce qui est de regler le carrossage, tu ne le fais pas tous les jours...

Pour la suspension de la CSR mise a part quelques soudures, rien n'ai compliqué, c'est juste de la mécanique... Apres faut le moteur qui va bien ET la CG qui va avec...
Moralité...

si c'est déja sur sevener
c'est l"éssentiel

Pour le carrossage , c'est vrai que c'est qu'une fois.....
mais comme chez westfield un triangle sup qui vas bien et pas chers existe , je reguardé si il n'y avait pas l'équivalent pour une cat

et bien non
le seule solution trouver c'est le montage rotule avec , l'entretoise conique qui vas bien...
montage utilisé par P.P.P et l'ex r300 de xflow ...
brefs pas de triangle sup "upgrade" en adaptable