Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Un petit essai sympa...
http://www.speedfans.fr/2013/10/07/essa ... t-lunique/

ben86 a écrit :Un petit essai sympa...
http://www.speedfans.fr/2013/10/07/essa ... t-lunique/

Merci, très interessant.

D'un autre côté, si Caterham avait utilisé ce moteur là, on aurait pas eu l'air de c.on avec nos Sigma 120

Arthur a écrit :

ben86 a écrit :Un petit essai sympa...
http://www.speedfans.fr/2013/10/07/essa ... t-lunique/

Merci, très interessant.

D'un autre côté, si Caterham avait utilisé ce moteur là, on aurait pas eu l'air de c.on avec nos Sigma 120

On t'avais dis de prendre un rover

Je ne me ferai jamais au fait que pour un moteur plus petit, il faille un capot plus gros (et bien plus moche ).

Voici d'autres photos prises par Eric
Elle a participé à quelques sessions, et vu du toit-terrasse, il ne manquait que le son....

joli jouet qui aurait à coup sur achevé le sigma...

Etienne 7 a écrit :Je ne me ferai jamais au fait que pour un moteur plus petit, il faille un capot plus gros (et bien plus moche ).

Ce projet est seulement un montage Ford afin de promouvoir leur moteur. En ayant passer plus de temps sur la conception, ce moteur serait rentré sous le capot. Le moteur n'a pas été retenu par Caterham à cause de son prix.

Cédric

Je n'aime pas le capot !
Sinon, le principe est sympa.
Et si ils couchaient le moteur...

http://blog.motorlegend.com/motorshift/ ... r-1-litre/

personnellement j'ai un souci avec le bloc ford, mes parents l'ayant dans la focus, sa ne chante pas comme un 4 cyls.

25k€ !!!!

Laissez tomber elle ne sortira jamais avec ce moteur Mais éventuellement avec un moteur SUZUKI un peu, voir très anémique avec moins de 100 canassons

Dommage car le FORD n'est pas un mauvais moteur et l'idée d'un 3 cylindres permet d'avoir plus de souplesse par son calage en gardant une cylindrée unitaire donc couple relativement important

Bon reste plus qu'à attendre les contre ordres

LE CORP BO