Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

hello les Sevener,
Pensez vous qu'une carrosserie de S3 qui est peinte (gris clair mat) est ponçable pour revenir à un bel effet "alu brut" , sans qu'il soit miroir ?
Par exemple décapant chimique type V33 puis huile de coude avec du papier de verre au grain très fin puis très très fin...
Edgard

Perso, je ne pense pas qu'un décapant te permette d'enlever la peinture et l'apprêt spécial aluminium qui a été passé en 1ère couche (à moins que ce soit un coup d'acide passé à la place de l'apprêt alu).
Sebcaterham est demandé au parloir

Tu y arriveras je pense, mais tu vas y passer un sacré paquet d heure. Il te faudrait une sableuse grande dimension...

moi, j’essaierai même pas...

Ne touche à rien

Le décapant va marcher pour sur sans problème ( désole Nico ) mais cela va être super délicat à faire , le châssis lui même est peint donc la moindre goute dessus et décapage aussi
Le ponçage est possible pas en dessous du papier 1000 pour l alu tu peux commencer plus gros genre 240 pour les premières couches mais l alu il ne faut surtout pas y toucher avec si on pas ratrapable
Sur que le décapant est le mieux mais super délicat à faire et sûrement pas facile à faire propre , en général on décape des petites parties alors une grande
Pas de problème pour le capot et le scuttle si tout démontés
Surtout pas de sablage la tôle est beaucoup trop fine

Dernier truc si tu arrives à décaper ou même à poncer cela ne te certifie pas que qu'le gars qui l à peint n à poncé au gros papier et donc pas récupérable à l Abel alu

Bon courage

super7 a écrit :moi, j’essaierai même pas...

Oui mais toi on sait pourquoi

Merci pour ces réponses rapides.

Capot et scuttle sont déjà en alu brut, il n'y a "que" les panneaux à décaper.
J'essaierai sur une petite surface pour voir...

sebcaterham a écrit :

super7 a écrit :moi, j’essaierai même pas...

Oui mais toi on sait pourquoi

Re,
Pas de décapant chimique, uniquement de l'huile de coude .
Papier 400 à l'eau pour commencer , puis de plus en plus fin dès qu'apparaît la tôle alu .
Finir aux laines d'acier, jusqu'à la 0000 , à sec, toujours dans le même sens .

sebcaterham a écrit :

super7 a écrit :moi, j’essaierai même pas...

Oui mais toi on sait pourquoi

La rivière monte et je cherchais justement 20 kg de feraille pour faire une ancre......









Spiss di counard

bonjour,
perso lorsque j'ai restauré la mienne,j'ai utilisé un decapant genre compote
la peinture est partie direct,,,,,pas etonnant vu le pietre qualité de la peinture d'origine cela m'etonne pas!!!!!
aucun contact avec objet metallique sur les panneaux alu,juste le decapant plus karcher

voir photo pour resultats

Oui avec les panneaux déposes la question ne se pose pas
C est même la meilleur solution avec ressoudure des demi lune avec le panneau arrière
Par contre les panneaux en place avec du papiers c est juste un boulot de surtout au tours des rivets etc.......

catsteph77 a écrit :bonjour,
perso lorsque j'ai restauré la mienne,j'ai utilisé un decapant genre compote
la peinture est partie direct,,,,,pas etonnant vu le pietre qualité de la peinture d'origine cela m'etonne pas!!!!!
aucun contact avec objet metallique sur les panneaux alu,juste le decapant plus karcher

voir photo pour resultats

super résultat !

je vais me faire la main sur le scuttle peint (plutôt que d'en racheter un neuf comme initialement prévu).... et si je sens le reste je continuerai....ou pas..

Bon choix que de faire un essai,

Mais bon courage!

J en appelle a la memoire des plus anciens ici.... Je suis a la recherche d une photo que Serieone avait poste sur la première mouture de sevener ou sur autoroul, d une de ses réalisations, une cat alu et rouge qui avait la particularité d avoir des cycle wings assez longues, inspirées des serie 1....
Cela dit quelque chose a quelqu un ?