Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Par curiosité, quelles sont les différences entre les instrumentations des hpc (mécanique) et les nouvelles type Rxx et CsR.
Qu'est ce qui diffère ?
Concernant les sondes ? Pour les températures de fluide, pression d'huile, niveau d'essence.....

Les cadrans Rxx EU5 de pression d'huile et de temp d'eau sont gérés par l'ECU. Le niveau d'essence peut etre aussi, mais pas certain.

Donc très très différent.
Je ne savais pas du tout que c'était géré par l'écu.
C'est beau le progrès.

Merci

C'est géré par l'ECU, mais c'est pas dit que le cadran en lui même soit différent. La techno est toute conne et elle évolue pas vraiment. Mais en tout cas, les sondes ne sont plus reliées directement aux cadrans, ça c'est certain

je confirme
ma sonde de pression d'huile et mon tacho ont du être remplacé quand on a switché du lotus à du MBE
l'information donnée par le MBE n'était pas comprise par le matériel d'origine

jineffine a écrit :je confirme
ma sonde de pression d'huile et mon tacho ont du être remplacé quand on a switché du lotus à du MBE
l'information donnée par le MBE n'était pas comprise par le matériel d'origine

Yep