Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello !

Je commence à me pencher sur la préparation de la caisse pour le Rallye du Mont Blanc 2014. Parmi les différents points à traiter, il y a la question de l'éclairage. Celui d'origine est pas trop mal pour un habitué du 2 roues, mais dans l'absolu ça va faire court pour la partie nocturne de l'épreuve.

Je pense installer une rampe de 4 longues portées sur l'arceau, façon Cibié 100W.
Quelqu'un a t'il déjà pratiqué et sait me dire si on peut ajouter 400 W sur la consommation d'électricité avec l'alternateur d'origine ?

@+
Cyril

Bonjour la mise en plie , ça va chauffer .............

Faut que tu fasses le bilan électrique total de la voiture en fonctionnement (avec tous les consommateurs très important).

Tu peux procéder par la théorie en additionnant les consommateurs et / ou utiliser une pince ampèremétrique pour mesurer tous ça.

Si tu additionnes les consommateurs tu auras X Watt au total . Tu utilises la formule de base Puissance divisée par Tension (tu peux prendre 13V ) tu tombe sur l'intensité consommée.

Après tu regardes les caractéristiques de ton alternateur (U / I / Watt) et tu verras si tu as la marge pour monter tes phares qui vont représenter environs (400 Watt / 13V) 31 Ampères de conso sur ton alternateur).

@+

Remplace les ampoules par des kit halogènes ... tu m'en dira des nouvelles

une question, tu les fixes ou et comment les phares ?

Il a écrit sur l'arceau... besoin de lunettes, l'âge peut-être ?

Il suffit de s'inspirer de notre Vincent national (Et pas que pour les phares d'ailleurs ! )

[video]http://www.youtube.com/watch?v=WUgY3Mojgwk[/video]

tout de suite ça fait routier scandinave....

Patrack7 a écrit :Il a écrit sur l'arceau... besoin de lunettes, l'âge peut-être ?

Oui, mais l'arceau ... où c'est ti qui l'fixe sur les ferrures de pare choc, pitête

On parle de l'arceau de la voiture.

J'avais compris, c'était une boutade

ouais, enfin ça m'étonnerai,

comment tu mettrais ta capote avec ça dessus?

CyG a écrit :Hello !

Je commence à me pencher sur la préparation de la caisse pour le Rallye du Mont Blanc 2014. Parmi les différents points à traiter, il y a la question de l'éclairage. Celui d'origine est pas trop mal pour un habitué du 2 roues, mais dans l'absolu ça va faire court pour la partie nocturne de l'épreuve.

Je pense installer une rampe de 4 longues portées sur l'arceau, façon Cibié 100W.
Quelqu'un a t'il déjà pratiqué et sait me dire si on peut ajouter 400 W sur la consommation d'électricité avec l'alternateur d'origine ?

@+
Cyril

Ayé plus tarré que moi

Cela me semble être la solution effectivement sur l arceau ( en espérant que les techniques n'y voient rien a redire assures toi qu ils ne puissent faire un demi tours vers toi
J avais choisi des rallyes sans nocturne pour la caterham

Hâte devoir sa

Ton alternateur sort combien en w ?

Pour tes consomations, mets des kits xénon.

C'est ce que j'avais fait sur ma 968 gt10, de memoire ca consommait 35w par ampoule avec un rendu enorme.

Pour avoir fait mon premier rallye sans rampe de phare avec juste deux H4 130W et les LP d'origine de 968, c'est casse gueule au possible. Avec une rampe, deux spot et deux lp, c'est le jour et la nuit.....
Les deux spots eclairent a plus de 800m...

Sinon tu as les petits phare pour les dernières subaru sti et lancer evo.

Ok merci pour les réponses !
Effectivement ce sera sur l'arceau et je n'ai pas prévu de capote, perception de la combinaison pluie s'il pleut ! J'ai fait des trous au fond du plancher, c'est beaucoup mieux comme ça. Le premier orage qu'on a pris sur la route en arrivant sur Ales, je vous dis pas la baignoire.

J'ai l'alternateur standard du Sigma, il faut que je regardes combien il sort. C'est vrai que maintenant on a des longues portées qui consomment peu.

Je vous raconterais !